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OEM铸造和锻造

舷外发动机减重

无缸套解决方案,旨在减轻高马力舷外发动机的重量

舷外发动机减重
  • 更轻的重量

为了减轻发动机重量,该解决方案成功地消除了内衬汽缸壁的铸铁套的需求。用等离子喷涂枪在圆柱体内壁上涂上一种高温合金,形成一种极薄但坚固的圆柱体衬里——热喷涂涂层。该工艺是通过综合运用先进的技术和工艺,包括提高铸铝片本身的质量和喷涂前的表面预处理而实现的。无需气缸套,可以在不改变内径的情况下获得更高的排量,这也有助于提高发动机的输出功率。

需要

取消气缸套,以降低高马力舷外发动机的重量

发展方向# 1

气缸壁采用热喷涂衬垫

发展方向# 2

采用高质量压铸件,使等离子喷涂涂层的使用成为可能

解决方案

01压铸技术

通过对成型和加工过程的精细控制,提高了气缸壁质量和整体质量

压铸技术

02等离子喷涂技术

热喷涂技术用于在气缸壁上涂覆坚固而均匀的涂层,有助于实现稳定的生产。

等离子喷涂技术

结果

  • 01成功生产第一台无衬里热喷涂气缸的舷外发动机
  • 02发动机排量从3.3 L增加到4.2 L,而不改变缸距
  • 03累计生产22万台(2010-2021年)
结果
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