Helm master™ex
介绍HELM MASTER™EX技术
下一代船舶控制系统
Helm Master™EX是一个完全集成的船舶控制系统,使导航和到达目的地更容易,一旦你到达目的地,就会提供一个全新的控制水平,精确地操纵你的船到你想要的地方和方式。
在此之前,从未有过单独的舷外发动机与操纵杆控制相匹配,提供了非凡的多功能性和创新性。当涉及到双,三和四发动机的应用,新的Helm Master™EX更出色,无缝集成的多发动机控制。
你不再需要安装多个第三方设备,如转向和控制系统、自动驾驶导航和额外的重型电池,也没有复杂集成系统带来的麻烦。使用雅马哈的Helm Master™EX,您可以在一个简单、干净和完全集成的即插即用系统中获得这些系统的所有好处。由于每一个部件都是由雅马哈设计、工程和制造的,因此它无缝地结合在一起,以提供最终的可靠性、耐久性和性能。
关键特性
自动驾驶仪
雅马哈的新自动驾驶仪为船舶控制和操作提供了许多方便的功能。
只需简单地按一下按钮或点击兼容的多功能显示器,您就可以快速规划您的旅程,坐下来,让Helm Master™EX自动驾驶仪和数字电动转向仪发挥作用。
课程举行
保持船的航向自动调整风或水流漂移。
跟踪点
导航通过操作员选择的多功能显示路径点。
标题举行
保持船罗盘设置。也适用于倒车换挡增强后拖。
引导模式
预先选择的模式,可调-螺旋和锯齿-有用的发现鱼的迹象在目标点。
选点™
SetPoint™有三种主要模式:StayPoint™FishPoint™
和DriftPoint™-为船长提供更好的控制,如钓鱼,控制漂移和保持位置。
StayPoint™
寻求自动保持船首和位置(不适用于Helm Master™EX单引擎机动系统)。
根据需要自动使用5级推力来维持位置。
当你等待一个桥或轮到你接近燃料码头时很方便。
FishPoint™
寻求自动保持船的位置,只(不是航向)使用最小转速捕鱼。可以将船置于盛行风/洋流的前方(FishPoint™船头)或后退(FishPoint™船尾)。非常适合固定钓鱼。
DriftPoint™
寻求(仅)保持航向,同时允许在盛行风/洋流中自然漂移。很适合漂流钓鱼,沉船或风筝钓鱼。
DriftPoint™跟踪
当沿着操作员选择的航路点的轨道(路线)漂移时,寻求保持航向。当试图遵循相同的深度轮廓或保持距离海岸时很方便。当设置MFD导航路线时,您可以进入该模式按DriftPoint™按钮。
操纵杆可操作性
全新的现代风格,优质的感觉和人体工程学,雅马哈掌舵大师™EX功能全新的操纵杆与新的软件。它提供了更流畅的移动和单一功能按钮,便于操作员理解。
新的Helm Master™EX操纵杆还允许在SetPoint™内微调自动驾驶仪(速度和方向)和定位调整,而无需离开个人模式。
低速操纵杆机动是非常直观和有用的各种场合,如对接,在密闭空间转弯或通过无尾流区导航。单手、指尖操纵杆操作集成了油门、换挡和转向控制,而不是传统的方向盘和操纵杆等多个船舶操作设备。
标准操作
向前,向后,向右或向左转
横向机动
向左、向右或对角线移动
*不能用于单引擎
Pivot-turn机动
原地向左或向右旋转
*不能用于单引擎
完全可扩展的系统
该系统由四个主要应用程序级别组成,并已被设计为完全可扩展和可定制,以满足您的需求。这意味着您可以安装完整的Helm Master™EX系统,或者从数字电子控制和数字电动转向开始,并随着时间的推移添加其他组件,使您能够获得每次组件升级带来的好处。
由于整个系统由雅马哈设计和制造,采用即插即用的方法,每个组件都易于快速安装,并且在尝试集成来自不同制造商的复杂第三方电子设备时不会出现继承问题。
Helm Master™EX适用于当前所有雅马哈数字电子控制舷外机,从F150到F425,可以安装在单,双,三和四舷外机应用。
注:不同国家或地区提供的“适用级别”有所不同。
适用的水平
3级自动驾驶仪
第三级介绍了雅马哈全新的自动驾驶仪。该系统提供了许多内置的单点触摸功能,使导航和到达目的地更容易和更快。
该系统包括一个位于控制台的8个按钮面板,一个位于控制台下方的航向传感器和一个位于船上方的天线。
4级全机动性操纵杆
4级是Helm Master™EX系统的高级级别,增加了雅马哈的全机动性操纵杆控制系统。
这种时尚和符合人体工程学的控制器提供了同时控制换挡,油门和转向,在一个易于使用的操纵杆应用程序。它还可以与许多内置的Helm Master™EX SetPoint™定位模式(FishPoint™,DriftPoint™,DriftPoint™Track和StayPoint™)结合使用,以最大限度地控制船舶定位。
细节
1级
掌舵大师EX DECs可在单手柄,或双手柄双通过四引擎的安装。用户可以通过在新设计中独特定位的单个按钮访问这些功能。
数字电子控制
- 站按钮
- 激活工位转换(如适用)。
- 中性保持按钮
- 在没有换挡啮合的情况下加速发动机。
- 单杆按钮
- 只能用左舷操纵杆控制多艘舷外船。
- 发动机中心按钮
- 只运行中心引擎,以降低拖曳速度。
电子钥匙开关(EKS)
启动你的舷外机(s)没有机械钥匙。
在你的口袋里有一个智能钥匙链,按下电源按钮解锁Y-COP™,一次给系统通电。
注:无线电定律适用于EKS。销售仅限于认证国家。
显示
Helm Master™EX提供了一些不同类型的显示器- CL7, CL5和MFD接口,以支持各种各样的控制台配置。
2级
雅马哈的DES是两种不同形式的电控转向系统;螺栓式和内置式。与售后转向系统不同的是,该系统通过数字方式将舵手与发动机连接起来,不需要外部泵或转向液。它提供了稳定和放心的转向,也转向设置可以根据不同的船舶情况而改变。
补强DES
兼容所有现有的DEC舷外机与传统夹具支架,2.8L至5.3L(150-350马力)。
*除了第一代F350A (6AW/ 6AX,型号年到2010年),F300A (6BJ/ 6BK)和F250B (6BR/ 6BS)。
内置DES
业界首创的综合电动线控转向系统。
支持单引擎到四引擎安装。向上倾斜时对电机的干扰较小-可用于平横梁应用。
部分图片
3级
雅马哈的第一个真正的自动驾驶系统。
除了标准的自动驾驶仪功能,如航向/航向保持,它将为您提供雅马哈的独家功能,结合操纵杆和SetPoint™。
4级
操纵杆是符合人体工程学和低调的设计。更平滑的旋钮动作和更好的感觉。
下一代操纵杆给你更多的低速机动与更少的转移
这些特性中的大多数也适用于单引擎应用程序。
*操纵杆的操纵性能,特别是横向移动取决于船/发动机的应用。在订购/销售之前,需要进行性能测试和造船商确认。
功能表
函数 | 一级(12月) | 第2级(des) | LEVEL 3(自动驾驶) | 4级(操纵杆) |
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单杆 | ● | ● | ● | ● |
速度控制 | ● | ● | ● | ● |
模式转变 | ● | ● | ● | ● |
修剪协助 | ● | ● | ● | ● |
中心引擎 | ● | ● | ● | ● |
中性举行 | ● | ● | ● | ● |
电子键开关(EKS)与Y-COP® | ● | ● | ● | ● |
CL7显示 | ● | ● | ● | ● |
CL5显示 | ● | ● | ● | ● |
维护功能配置接口 | ● | ● | ● | ● |
可调/可变锁到锁 | ● | ● | ● | |
可调/可变转向摩擦 | ● | ● | ● | |
标题举行 | ● | ● | ||
课程举行 | ● | ● | ||
引导模式 | ● | ● | ||
跟踪点 | ● | ● | ||
带有操纵杆可调节的自动驾驶仪 | ● | |||
操纵杆的可操作性(包括单引擎) | ● | |||
SetPoint®套件功能(包括单引擎) | ● | |||
跟踪点与SetPoint®最终停止 | ● |