新技术

介绍我们多用途发动机的新技术。

半球形燃烧室

加快燃烧速度是提高燃烧效率的必要条件。由于MZ250/MZ300采用了紧凑的半球形燃烧室的尺寸和形状，减少了火花塞点燃的燃烧火焰必须传播的距离，减少了未燃烧的气体，提高了燃烧速度。这将提高燃油效率。

燃烧室形状的差异

角阀

为了实现半球形燃烧室的形状，进气阀和排气阀被设置成22°角。为了适应这个角度，进气道的形状也被改变了。燃烧室内部有利于形成加速燃烧的涡流，提高燃烧效率，有助于实现更好的燃油效率。

点火时间

由于半球形燃烧室比现有发动机提高了燃烧速度，点火正时(提前)也从当前型号的BTDC23°改变为新型号的BTDC20°。这使得明确排放标准要求成为可能。

说明:点火正时(或点火提前)是指火花塞点火的时间。它是用活塞在压缩行程中到达上死点之前的[曲柄]角度的度数来表示的，在这个压缩行程中点火被点燃。例如，BTDC25°(BTDC =上死点前)表示点火点在曲柄角在上死点前25°处，即指定为0°。点火时间提前的原因是，如果在活塞到达上死点时点火，点火火焰在整个燃烧室的空气-燃料混合气中扩散需要一段时间。

带新进气口位置的空气净化器　(只适用于静音半干系列)

两款MZ250/MZ300型号都有一个新的空气净化器设计，进气通风口位于箱体顶部，进气受发动机热量的影响较小，不太可能吸入含尘空气。此外，还选择了一种新的过滤材料，以最大限度地减少粉尘摄入量，提高燃料效率和维护。

空气净化器差异

紧凑设计与工程　(MZ300)

到目前为止，MZ300型号一直与MZ360相同的尺寸，但现在整个发动机的紧凑设计改变已经使新型号的尺寸减少到足以与MZ250相同的尺寸。

首先，将筒体的前倾角度从水平的28°改为22°，使整体高度降低。同时，改变了活塞及其裙摆的形状，缩短了连杆的长度(110毫米至102毫米)，以实现减小缸盖方向尺寸的优化设计。此外，从空间效率的角度对头部组件进行了审查，通过将头部的呼吸室设置成一个角度，从而减少了总体宽度。

此外，后座总成通过在两侧放置一对冷却风管的设计改变而变得更薄，并且还采用了更薄的空气清洁器设计，以促进整体紧凑性。尽管其紧凑的设计，新的MZ300保持相同水平的功率输出与当前的型号。因此，它现在在同尺寸类别的所有竞争车型中拥有最大的排量
*根据雅马哈汽车(Yamaha Motor)的调查，截至201亚博比分官网2年6月

重量比较