EF1000iS
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230 (240) v-50hz 0-1kva

逆变器
电脑控制的逆变器确保高质量的电力。经济控制
根据实际电力负载调节发动机转速,以获得更大的燃油经济性和安静。断路器
(计算机控制)
当输出电压超过指定的最大容量时,自动切断电流。四冲程OHV引擎
体积小,功率高,油耗低,噪音低。油价预警系统
当油位(压力)低于规定的油位时,发动机自动停止。汽车减压器
光反冲起动。直流输出能力
方便电池充电。手提把手
便于携带。隔音的类型

在所有的模型

在一些模型
规格单
发电机 | |
---|---|
类型 | 逆变器类型 |
额定电压(V) | 230 |
频率(赫兹) | 50 |
额定输出(kVA) | 0.9 |
最大输出(kVA) | 1.0 |
直流输出 | 12 v / 8 |
引擎 | |
类型 | mz50:4冲程OHV压力风冷 |
起动系统 | 反冲*1 |
一般 | |
L * W * H(毫米) | 450 * 240 * 380 |
干重(公斤) | 12.7 |
油箱容量(全)(l) | 2.5 |
运行时间(Hr/ 1/4负载) | 12.0(经济控制系统:ON) |
运行时间(Hr/额定负载) | 4.3(经济控制系统:ON) |
噪音声级(A分贝)(7m) | 48.5(1/4负载)-60.5(额定负载)(经济控制系统:ON) |
特性 | |
电压调整器 | 逆变器 |
断路器系统 | 计算机控制 |
油位表 | × |
油位警告系统 | ◯ |
信号灯 | ◯ |
经济控制系统 | ◯ |
电压波动 | |
瞬时 | 不到35% |
设置 | 不到1% |
设置时间 | 在3秒内。 |
频率稳定度 | 小于±0.1Hz |
波形失真 | 不到2.5% |
acc。 | |
交通工具 | × |
直流充电了 | ◯ |
插座 | |
![]() |
操作前请阅读用户手册和所有标签。
*1后坐力手动启动
1.班里最轻的,12.7公斤
采用这一模式是一个新设计的,紧凑的4冲程OHV,单凸轮50cc发动机,紧凑,轻量级逆变器单元,紧凑的多极磁电机与出色的电气输出重量比和塑料盖。此外,减重设计元素已被应用于整个帮助实现最轻的级别重量仅12.7公斤。用户会喜欢这个模型,所以轻,你可以用一只手拿着它。更重要的是,它设计在一个紧凑的450 × 240 × 380毫米的车身,总体积相当于仅41.0升。



2.48.5dBA无声设计[关于经济控制模型(1/4负荷)]
异常安静的运行性能的影响是通过“经济控制”功能,选择必要的最低引擎转速的实际电力负荷,两线圈系统,使可能的高输出即使在低转速设置经济控制模式下,一个新的设计消声器结构,最佳配置吸音材料和低噪声塑料冷却风扇。所有这些都保证了在1/4负载下仅48.5dBA的安静运行。


3.Long-Lunning设计
异常安静的运行性能的影响是通过“经济控制”功能,选择必要的最低引擎转速的实际电力负荷,两线圈系统,使可能的高输出即使在低转速设置经济控制模式下,一个新的设计消声器结构,最佳配置吸音材料和低噪声塑料冷却风扇。所有这些都保证了在1/4负载下仅48.5dBA的安静运行。


一个表面控制面板
无与伦比的易用性是由单一的控制面板,将所有的控制集中在一个地方,包括交流和直流插座,输出指示灯,输出故障灯,停止开关,燃油旋塞,反冲启动器等。
