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WaveRunner(普华永道)

WaveRunners的历史(PWC)

本页概述了WaveRunner的历史。

更多的乐趣,更强的可操作性 让全世界的海洋爱好者欢欣鼓舞。
发展源于创造一种工艺的挑战
“让所有人都能享受水上乐趣”

开发WaveRunner:把一切都押在未来

雅马哈汽车有限公司于1986年推出的WaveRunner 500 (Marine Jet 500T亚博比分官网)已成为个人水上艇(PWC)级别的代表,因其易于从坐姿控制和出色的机操作性而受到海上爱好者的赞赏。

水上摩托车的历史相对较长,在1930年左右的法国专利杂志上显示了一种可以称为普华永道起源点的车辆。1954年至1960年间,美国发明了一系列水上交通工具,1974年PWC推出市场,但它还需要一段时间才能完全成为休闲交通工具。
20世纪70年代末,在海外制造的各种各样的小型小船和机动冲浪板开始出现在日本水域。然后在1980年,法律框架的建立开始了,尽管是循序渐进的,颁布了“水上摩托车特别标准”来规范水上运动。
从那时起,雅马哈一直处于广泛的行业努力的中心,支持海洋休闲相关法律的发展,并开展安全和教育活动,作为我们作为海洋相关制造商的一部分。雅马哈的工程师在制定“水上摩托车特殊标准”的安全相关性能测试中发挥了核心作用,毫无疑问,工程师们被这种在水上自由漫游的新艇所吸引。就在那时,他们有了一个愿景,即有一天自己设计一个真正的普华永道。也许甚至可以说,这是WaveRunner(海军喷气机)的关键概念诞生的时刻,“一种为所有人提供安全,可获得的水上乐趣的船只”。
当时,国内普华永道市场的规模只有每年100架左右,作为一个商业机会,这是一个未知数。然而,该项目的负责人说服该公司为这艘飞船的未来试一试。1983年,他们获得了开发普华永道的许可,并开始了商业化项目。

动力滑雪板:装有发动机的船型车体。关键特征是滑雪般的敏捷性带来的快速转弯。

测试串联模型原型。稳定性和机动性都实现了浅v型,双中国船体。

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从Power Ski到WaveRunner Development

虽然雅马哈自1960年以来一直在船舶设计和建造领域稳步积累技术专长,但WaveRunner(海上喷气机)设计的概念重点与现有型号不同。因此,设计和制造过程所采用的方法是以下步骤的重复:原型创建、试验和验证。

当时,虽然有多种型号作为原型进行了测试,但在美国展示的是机动性极高的动力滑雪板。这种动力滑雪板的船体呈船型,配备了雅马哈公司生产的25马力发动机和另一家公司生产的15马力喷射泵。由于这款动力滑雪板拥有简单的车把转向控制,具有滑雪般的敏捷性,并且在哈马纳湖(Lake Hamana)上进行的试验中表现良好,参与者对它作为一款新产品抱有很大的期望。
然而,不幸的是,参加演示的美国选手体重超过100公斤,身高超过1.8米,甚至无法登上滑板。甚至在动力滑雪板的性能评估之前,人们就已经对这种为日本人体型设计的动力滑雪板的市场可行性打上了一个大大的问号。
基于这一经验,设计师们投入到产品开发中,并提出了一种全新的工艺概念,可以“更安全、更愉快、更灵敏”地导航。串联坐式的发展取得了进展,在美国试车中提出了这个想法。在第二年举行的第二次演示会上,这些模型俘获了测试车手的心。
世界上第一辆双人座驾在1986年的芝加哥游艇、运动和房车展上亮相。随后在同年11月国内发布了MJ-500T(波浪干扰者),在1987年1月推出了单座MJ-500S(波浪干扰器),它具有同样独特的机动性。

MJ-500T(前景)和MJ-500S(背景)的试运行普华永道一夜之间成为海上休闲潮流,因为WaveRunner(海上喷气机)的活动让所有人都能享受骑马的乐趣。

的MJ-650系列发布

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为所有人提供可访问的水上乐趣的工艺

WaveRunner (Marine Jet),“一种为所有人提供水上乐趣的船只”,在概念上与现有的pwc不同,在日本和世界舞台上都受到了海洋爱好者的好评。MJ-500T的特点-易于从坐姿控制和高机动性,使串联骑-是几乎与当时的WaveRunner(海军喷气机)的特点。

随后的MJ-650系列是在这两款MJ-500的基础上开发的,但在这个系列中,世界上第一款三座型MJ-650TL最受欢迎。这种模式的设计目的是让三个人体验与单人骑手相同的表现水平,而不会失去控制特性、机动性或兴奋感。设计理念——“一辆水上交通工具,为每个人提供轻松愉快的水上乐趣”——为设计大型WaveRunner (Marine Jet)提供了动力,激发了WaveRunner (Marine Jet)粉丝的想象力。
大约在这个时候,WaveRunner (Marine Jet)用户开始形成两个不同的群体:休闲用户和喜欢赛车的用户。我们所知道的车型基础在这一点上成型了,有一系列的性能车型,如TZ和GP针对赛车组,以及VN和XL等豪华车型,为那些想要最大限度地利用闲暇时间的人服务。
随着国内市场阵容的丰富,市场规模也在不断扩大,雅马哈提出了各种各样的倡议,以提高公众对Marine Jets的认识和不同的水上享受方式。其中包括为机主成立“机主俱乐部”及为机主举办“机主大聚会”,并透过成立普华永道安全协会,积极参与安全教育活动。
海军喷气机的一个重要转折点是从1995年开始从2冲程发动机转向4冲程发动机。2002年5月,雅马哈推出了世界上第一款低排放的四冲程发动机:FX-140。FX-140之后,不仅是WaveRunner (Marine Jet),还有整个PWC系列的4冲程更新;5年后的2009年,国产小型跑车全部采用四冲程发动机。
从第一架原型机开始,近四分之一个世纪过去了,WaveRunner (Marine Jet)已经成为普华永道飞机的代表。随着WaveRunner向新的方向发展,乐趣和享受的潜力只会增加,它的概念是“一种为所有人提供水上乐趣的工艺”。

GP1200证明了压倒性的流行,作为一个小型跑车模型,跨越了赛车和休闲类型。更新后的GP1200R和GP1300R型号采用了Y.P.P.S.和Y.S.S.S.等新技术,旨在减少对环境的影响。

随着1996年三座型MJ-1100VN的发布,WaveRunner(海军喷气机)的大尺寸有了很大的进步

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1986

WaveRunner 500 (Marine Jet 500T)

雅马哈发布了WaveRunner 500 (Marine Jet 500T),这是世界上第一款PWC生产的坐式开放式船尾。正是这种模式造就了今天的普华永道市场。作为一种许多人可以放心享受的敏捷船只,它在小船舶行业引起了轩然大波。

1987

波干扰器500(船用喷气机500S)

WaveJammer 500 (Marine Jet 500S)作为世界上第一个坐式单人骑普华永道首次亮相。固定的转向柱和小船体的组合使这是一个非常灵活的模型。它的概念后来被WaveBlaster模型沿用。

1990

WaveRunner III 650 (Marine Jet 650TL)

WaveRunner III 650 (Marine Jet 650TL)作为全球首款3座PWC飞机发布,拥有更大的船体和高性能发动机。凭借真正令人愉悦的运行性能和出色的稳定性,它开始了新的热潮,成为后来家族车型的前身。它成为了今天仍然可以在水上看到的标准。它的倒车也是第一次。

超级喷气式650

凭借SuperJet 650,雅马哈在站立式机型类别中脱颖而出。
这个模型的巨大平衡迅速在世界各地传播了超级喷气机的名字,使站立模型为更多人所接受。

1992

WaveRunner VXR650 (Marine Jet 650TX)

WaveRunner VXR650 (Marine Jet 650TX)作为雅马哈串联系列的豪华型号发布。虽然与最初的WaveRunners尺寸相同,但采用了新的凹壳设计,使其转弯更锋利,减少了滑移。

1993

WaveBlaster 700(船用喷气机700TZ)

WaveBlaster 700 (Marine Jet 700TZ)首次亮相。这款车型拥有摩托车般的行驶体验,可以让骑手享受陡峭的倾斜转弯,再加上强大的发动机,这款车型赢得了运动爱好者的心。在比赛中,它在体育类比赛中占据主导地位。这种模式至今仍有许多忠实的粉丝。

1994

WaveRaider 700 (Marine Jet 700RA)

WaveRaider 700 (Marine Jet 700RA)发布。pwc进入了速度竞赛的新时代,带有“V”型船体的小型模型成为标准。
同年,雅马哈还发布了FX1站立式机型。

1995

WaveVenture 700 (Marine Jet 700VN)

全尺寸3座机型WaveVenture 700 (Marine Jet 700VN)首次亮相。因为这是一款初学者即使在相当汹涌的水域也可以放心驾驶的车型,它在普华永道的租赁中成为海滩上的热门车型。今年,WaveRaider还升级了1100cc发动机,以适应日益高速的PWC场景。

1996

WaveBlaster二世

为了帮助更多的人享受驾驶普华永道的乐趣,WaveBlaster II发布了一个强大的760cc发动机和一个更稳定的船体设计。
SuperJet还升级了700cc的发动机。

1997

WaveRunner GP 1200

GP1200作为一款性能出色的小型跑车发布。这款车拥有业内最强大的发动机,紧凑的车身设计具有极大的灵活性,这款车偷走了热爱真正高速骑行的骑手的心。

1998

WaveRunner XL 1200

XL1200首次亮相是雅马哈在全尺寸3座类别的顶级车型。它以其无与伦比的强大引擎、兼具出色的运行性能和稳定性的车体以及当代风格的组合而赢得了广泛的欢迎。这一模式将普华永道体育业务的范围扩大到包括旅游、牵引运动和家庭骑行。

1999

WaveRunner SUV 1200

WaveRunner XL 1200 Ltd.

SUV1200作为世界上第一款4座PWC亮相。这种模式以其前所未有的稳定性和与其规模不符的处理自由,成为了行业传奇。将普华永道的享受范围进一步扩大到长途旅行。
同年,雅马哈还推出了XL1200有限公司,由业界最高马力的155马力发动机提供动力。

2000

WaveRunner GP 1200R

GP1200R首次亮相采用155马力发动机和新设计的车体。其无与伦比的运行性能和华丽的设计使其成为肌肉工艺的领导者。它很快成为注重性能的骑手的必备设备。

2001

WaveRunner XLT 1200

XLT1200首次亮相作为一个重新设计的版本的XL1200有限公司与一个完全新的正面外观。这是一款让许多注重性能的客户第一次关注3座车型的车型。

2002

WaveRunner FX140

FX140作为普华永道全球首款四冲程发动机发布。其平滑的发动机感觉,清洁的排气和良好的燃油经济性彻底改变了pwc的世界。它还因其新的船体设计而受到欢迎,即使在波涛汹涌的水域也能提供良好的稳定性。

2003

WaveRunner GP 1300R

雅马哈推出了备受赞誉的1200cc发动机,并增加了燃油喷射和高性能催化转换器,作为一种革命性的肌肉工艺,提供了性能和环境友好性。该型号使雅马哈成为2冲程和4冲程pwc环保型的领导者。FX巡洋舰版本的FX140与hip- supported座椅也被介绍。

2004

WaveRunner FX巡洋舰高输出

FX高输出和FX巡洋舰高输出出现了更高性能的四冲程发动机。随着这些模型,备受关注的四冲程模型进入了高性能领域。雅马哈四冲程车型现在因其平稳运行的发动机,高可靠性和出色的船体性能而受到业界的赞誉。

2005

WaveRunner VX豪华版

VX运动版和VX豪华版的发布,旨在通过提供令人难以抗拒的高品质和合理的价格组合,让更多的客户体验四冲程发动机模型的美妙性能。该发动机是基于FX高输出模型上使用的经过验证的高性能4缸发动机的工程杰作。结合新设计的船体,该模型为普华永道打开了新的视野。

2006

WaveRunner FX巡洋舰高输出

WaveRunner vx700

旗舰模型FX巡洋舰高输出出现了改进,进一步提高其独特的巡洋舰概念和大胆令人印象深刻的新彩色船体。许多新功能,如运动模拟仪表面板强调了新的世界巡航乐趣这一模式提供骑手。
此外,作为受欢迎的XL700的继任者,一直是普华永道在世界各地的租赁业务的选择,雅马哈提出了新的模型VX700。安装久经考验的,高度耐用的雅马哈700cc 2冲程发动机在VX船体,以其令人兴奋的处理,这款车型设置了入门级车型类别的新标准。

2007

WaveRunner VX巡洋舰

在全球最畅销的VX系列中,我们增加了新型号的VX巡洋舰,配有新开发的“巡洋舰座椅”。座位的骑乘位置提供了良好的贴合感,使人们有可能更充分地体验VX船体的精细操纵性能。

2008

WaveRunner FX巡洋舰SHO

WaveRunner喷气式飞机

雅马哈旗舰结合了一个1.8升的增压发动机,它是紧凑的,但在行业中最大的发动机,与NanoXcel SMC车身相比,比早期的SMC外壳轻25%,开创了WaveRunner的新时代。搭载了巡航辅助等电子控制功能,大大增加了巡洋舰的附加价值。
超级喷气式飞机是站立模特的代名词。雅马哈增加了一个全新的船体与一个目标-给你赢得的潜力。这一新的高性能船体反映了理想的形状,顶级车手渴望急转弯和中性处理。

2009

WaveRunner FZR

WaveRunner FX高输出

雅马哈为追求运动骑行而发明了轻巧、平滑的车体。我们将它与一个1.8升的增压发动机相结合,以增加水上车手的兴奋感。然后,我们采取了站立骑位置的概念,并增加了革命性的伸缩转向。
这款车有一个1.8升自然吸气发动机。大排量的发动机创造了高超的高性能输出与无与伦比的加速度。同时,它实现了显著的环保性能,清洁排放和低油耗。外汇高产出为pwc的未来指明了方向。

2010

WaveRunner VX运动

自2005年首次亮相以来,全球最畅销的普华永道,VX系列已被续订到2010年。雅马哈保持了业界最佳的燃油效率和质量,并通过新设计的甲板和黑色船体升级了其优质外观。VX运动是最好的机器,简单地享受骑卓越的性价比。

2011

WaveRunner VXR

VXR首次发布时使用了使用超轻材料“NanoXcel”的VX船体,并由1.8L高输出发动机提供动力。在所有现有的小型跑车模型中,VXR声称是行业中最轻的车身。
这个新包进一步改进了模型的速度和敏捷性。有了新的VXR,骑手们被提醒运动骑马的真正本质。

2012

WaveRunner FX巡洋舰SHO

WaveRunner FX巡洋舰HO

WaveRunner VX700S

FX巡洋舰SHO和FX巡洋舰HO现在有一个全新的车身阵容。非常轻的NanoXcel船体提供了更好的操控性,并能够提供迄今为止最稳定的行驶,而即时激活的机械中性使工艺启动到位,并在建筑区域周围轻松移动。该工艺的剧院风格的巡洋舰座位是一个邀请到一个完美的3座豪华骑体验。
业内唯一一款采用701cc发动机的2冲程小型跑车现在是VX700S,具有VAR-MAX车身。这一显著较轻的车身与修订的重量平衡,也取得了进一步的提高,在敏捷性,转向和加速性能。

2014

WaveRunner FX巡洋舰SVHO

WaveRunner FX SVHO

WaveRunner FZS SVHO

WaveRunner FZR SVHO

雅马哈svho发动机
2014年,雅马哈WaverRunner推出了全新的超级涡流高输出船用发动机,这是有史以来为个人水上船只设计的技术最先进的发动机,也是雅马哈WaverRunner有史以来最强大的发动机。雅马哈超级涡旋高输出(SVHO)发动机是一款专门设计的1.8升四冲程四缸增压中冷发动机,它将其前身雅马哈超高输出(SHO)发动机的性能提升进一步提升。
FX系列采用这种SVHO发动机已经成功地提供了舒适的骑行体验和优质的感觉,这要归功于其丰富的动力储备。FZ系列通过其主导的加速和急转弯能力提供了超越寻常的刺激和Kando。

2015

RiDE是世界上第一款双油门控制车把,这是一种超直观的控制系统。拉动右手油门杆前进,拉动左手油门杆减速后退。放开两个杠杆,船处于空挡。左右油门杠杆可以在速度上一起工作,让司机在最大程度上控制他们的驾驶。
RiDE采用了一种专利的水桶设计,将水从桶的侧面排出,从而充当一个虚拟的方向舵,使船只沿着驾驶员想要的方向行驶。
节气门系统由BCU (Boat Control Unit)控制,它在工厂经过专门的调整,以适应每款车型的功率和重量。这确保了一个完全平稳的体验,无论是骑在码头附近近距离或以全速转弯。BCU还经过编程,当两个杠杆同时拉动时,它可以理解驾驶员的输入和意图,应用适当的加速或减速水平来最大限度地控制。

NanoXcel2

2015年,雅马哈推出了NanoXcel 2,这是一种纳米技术工程材料,比以前的版本更轻,同时保持了材料的结构完整性。
为了创造NanoXcel 2,雅马哈工程师在微观层面上进行了创新,将“纳米”粘土和玻璃微泡结合起来,开发出一种新的更强的树脂,使用的材料更少。NanoXcel 2中使用的玻璃微气泡比其他填充材料更小、更坚固,有助于增强新船体和甲板的强度、刚性和轻量化。

2016

三十周年纪念日

去30周年纪念特别网站。

2016年是WaveRuuner成立30周年。

WaveRunner VX

所有更昂贵的船只造型使VX成为同级中最好看的个人船只之一。雅马哈创新的TR-1高输出3缸船用发动机和RiDE为价值包装的所有权体验。

2017

WaveRunner EX Deluxe

EX系列专为寻求负担得起的个人水上运动的买家而设计,但要求耐用性,可靠性和质量,只有雅马哈可以提供。

WaveRunner GP1800

全新GP1800诞生于雅马哈深厚的赛车传统,专为封闭赛道比赛和经验丰富的高性能爱好者而设计,是雅马哈有史以来设计的最快、最快、处理最精确的WaveRunner。

2019

WaveRunner FX巡洋舰SVHO

这款豪华性能个人水上艇系列回归,采用全新的甲板和船体设计,业界首款彩色触摸屏仪表,自排水脚井,以及创新的多安装系统,使附件的FX连接变得简单。
FX系列的新甲板是激进和大胆的,具有时尚的船舷和整个外观,是超级跑车光滑。新的船体设计有利于稳定性,可预测性和在波涛汹涌的水域条件下的舒适性。

WaveRunner EXR

高性能EXR是2019年最强大和最轻量的Rec Lite船舶。为EXR提供动力的是三缸TR-1 HO船用发动机,该发动机配备了改进的发动机控制单元(ECU),与其他EX系列相比,其马力提高了10%。
EXR采用雅马哈高性能、超轻的NanoXcel 2船体和甲板材料,还设有顶部装载机进气格栅和40mm泵延长,以实现更灵活的操作和性能。

2021

WaveRunner喷气式飞机

全新的超级喷气式飞机将以雅马哈屡获殊荣的三缸四冲程TR-1船用发动机重新回归,挑战新一代的站立车手。这款紧凑、轻便的1049cc发动机提供了令人振奋的加速,站车手喜欢在发动机的RPM范围内。对于新手来说,现在有一个L-MODE,可以将超级喷气式飞机的发动机性能降低到85%,大约每小时40英里。
雅马哈工程师的设计目标是在新的四冲程模型中保持原有的SuperJet驾驶体验。为了做到这一点,雅马哈需要保持新站立式的尺寸和重量尽可能接近其两冲程的前身。
新甲板的特点是三个位置可调节的手柄,可以延长到50毫米长,比赛灵感的把手,和一个宽垫脚托盘与集成重登架。
在水线以下,新的SuperJet船体设计为更大的静态和动态稳定性,同时保持SuperJet的惊心动魄的转弯能力。

WaveRunner VX巡洋舰HO

WaveRunner VX巡洋舰

WaveRunner VX豪华版

VX系列是全新的,提供了改进的人体工程学,更深,更宽,自排水脚井和新的座椅轮廓。这种新的座椅设计提高了膝盖的抓地力和整体舒适度,特别是对体型较小的乘客。
一个突出的新功能是雅马哈4.3英寸控制台头盔控制与多色LCD。一个触摸板控制安装在旁边的转向柱提供方便的访问Connext系统的许多功能。

WaveRunner GP1800R SVHO

WaveRunner GP1800R HO

2021年,雅马哈GP系列几乎是全新的,采用了全新的甲板设计,受比赛灵感影响的倾斜可调车把设计,带有4.3英寸多色LED显示屏的Connext头盔控制,业界首个具有转弯控制和发射控制模式的自动微调功能,新的船体内衬可移动工艺重心以增加敏捷性,以及新的进气格排和升级的喷射泵,以实现一流的加速。水线以下是一个重新设计的进气格栅和升级喷气泵更好的挂钩和更快的加速。此外,新的是重新设计的船体内衬和重新定位的重量的燃料箱。飞船的新重心增强了GPs的灵活操作和敏捷性。

2022

WaveRunner JetBlaster

2022年雅马哈WaveRunner系列的新产品是有趣和令人兴奋的JetBlaster,它提供了一个有趣的,令人兴奋的骑行体验,就像以前没有其他坐下来的水上飞船一样。
JetBlaster如此有趣的三个因素是它的凸起,轻便的性能把手,放置在脚踏板与船尾相遇的地方的脚踏板,以及一个定制的调谐电动装饰,可以让骑手量身定制水上船的骑行特性。

WaveRunner FX Limited SVHO

WaveRunner FX巡洋舰SVHO

WaveRunner FX SVHO

WaveRunner FX巡洋舰HO

WaveRunner FX HO

豪华FX系列回归显着增强,进一步远离竞争对手。新功能包括7英寸或5英寸全功能信息娱乐系统,玻璃彩色触摸屏,高级出厂安装的音频扬声器,以及自动修剪驱动控制,允许操作员设置和保存首选修剪模式,以提高性能或舒适驾驶。
SVHO车型由雅马哈的1.8L增压船用发动机提供动力,而HO车型由雅马哈的1.8L常吸气电机提供动力。这两种发动机都以其性能、可靠性和耐久性而闻名。