“先锋;4-Stroke”

“Supercross”是一个出生在美国的和高度娱乐性的越野赛种族发生内部专门准备的场馆。球迷的欢呼声来自他们目光的是惊奇的乘客飞行在空中巨大的跳跃和炽热的许多挑战倾斜弯道这项运动所特有的。需要快速加速的极短的方法导致大幅跳跃和迅速浏览前将飙升的;这是重量轻和爆发力2-stroke引擎真正excel。直到1997年,高超的平衡重量轻,功率和驱动力量的250 cc 2-stroke机器让他们最快的追踪,和2-strokes Supercross电网主导。然而,推动机器更环保和更严格的排放标准得到落实,四冲程摩托车生产在经销商展厅已经成为主流。预测的四冲程摩托车越野赛世界波将很快到达,雅马哈迅速得发展四冲程motocrosser工作。
结果是YZM400F雅马哈工厂机器的诞生(# 1)。在最后一轮1997 AMA Supercross赛季在拉斯维加斯,它赢得了比赛,首次赢得过一个四冲程机Supercross事件。雅马哈还应用四冲程技术发展中YZ400F生产motocrosser,立即释放1998年在市场上和改变面对全世界摩托车越野赛的场景。今天,四冲程已经成为主流选择越野赛世界各地的顶级类别。迎来了四冲程motocrosser的年龄是毫无疑问,那个让人难以置信的夜晚在拉斯维加斯和雅马哈承诺带来的巨大的挑战四冲程的污垢。

5-Valve技术实现快速燃烧

的发展目标factory-spec YZM400F是性能潜力与2-stroke YZ250但在一个更轻的包。为了实现这一目标,雅马哈摩托车发动机开发中其技术和专业知识得到应用和汽车比赛(# 2)在1990年代和1980年代开始发展一种独特的DOHC 5-valve单缸发动机。发动机使用相同的汽缸设计作为F1引擎和是轻量级的,只有500克的YZ250的不止于此。5-valve布局使它容易给燃烧室lens-like形式也使它更容易实现高压缩比。由此产生的快速燃烧产生大量的电力和实现团队的目标。汽缸周围的区域也有一个紧凑的设计,导致整体底盘尺寸较小。此外,宽powerband独特优势的四冲程给乘客不需要经常转变。
顺便说一下,摩托车不是唯一一个雅马哈了四冲程的挑战。的YZF-R1(# 3)supersport自行车YZ400F同期发布,和它的1000 cc 20-valve每缸阀门(5)引擎移植到FX140(# 4)2002年,创造了世界上第一个四冲程私人船只。在2003年,同样的引擎是用于雅马哈的第一个四冲程的雪地,RX-1(# 5)。