デタ集
ヤマハ発動機グルプの過去5年間の環境デタです。
1.低炭素製品の販売
項目 | 単位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
フュエルンジェクション二輪車の販売台数 | 千台 | 3524年 | 3564年 | 3554年 | 3363年 | 3993年 |
ブル,コアエンジン搭載二輪車の販売台数 | 2538年 | 2800年 | 2901年 | 2245年 | 3184年 | |
電動アシスト自転車の販売台数(ドラaapl .ブユニット数含む) | 489 | 569 | 648 | 670 | 821 |
2.グロ,バルエネルギ,消費量
地域別エネルギ,消費量
地域 | 単位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
アジア | GJ | 4589429年 | 4372462年 | 4643304年 | 3552887年 | 4101753年 |
欧州 | 291754年 | 276040年 | 314128年 | 270287年 | 264028年 | |
北米 | 884450年 | 874540年 | 927928年 | 849549年 | 1025669年 | |
日本 | 3376165年 | 3289194年 | 3273060年 | 3007288年 | 3450096年 | |
大洋州 | 20509年 | 19657年 | 27244年 | 23143年 | 21452年 | |
中南米 | 290325年 | 311398年 | 317855年 | 296154年 | 363395年 | |
中国 | 428597年 | 363525年 | 315049年 | 332788年 | 370500年 | |
アフリカ | ー | ー | ー | ー | 244 | |
合計 | 9881229年 | 9506816年 | 9818568年 | 8332096年 | 9597137年第三者保証 |
種類別エネルギ,消費量
項目 | 単位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
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購入電力 | GJ | 7148056年 | 6862753年 | 6772082年 | 5791460年 | 6651197年 |
都市ガス | 571882年 | 562792年 | 583812年 | 544384年 | 631144年 | |
天然ガス | 1193943年 | 1152276年 | 1567532年 | 1234396年 | 1393431年 | |
液化石油气 | 511940年 | 482557年 | 449341年 | 421531年 | 569120年 | |
ブタン | 776 | 11 | 16 | 11 | 11 | |
ガソリン | 223042年 | 224327年 | 200806年 | 141044年 | 157817年 | |
a重油 | 101299年 | 88011年 | 91430年 | 82912年 | 89356年 | |
軽油 | 126633年 | 131940年 | 138345年 | 96895年 | 82955年 | |
灯油 | 2398年 | 1244年 | 791 | 7662年 | 7025年 | |
温水 | 1260年 | 905 | 14412年 | 11799年 | 15049年 | |
合計 | 9881229年 | 9506816年 | 9818568年 | 8332096年 | 9597137年第三者保証 |
3.温室効果ガス(GHG)排出量:Scope1(直接排出)
種類別 | 2021年 |
---|---|
有限公司2 | 15.1 |
CH4 | 0.0 |
N2O | 0.0 |
高果糖玉米糖浆 | 0.0 |
全氟化物 | 0.0 |
科幻小说6 | 0.1 |
合計 | 15.2 |
地球温暖化係数:ipcc ar5
4.温室効果ガス(GHG)排出量:Scope2(間接排出)
エリア別 | ロケ,ション基準(l) | マ,ケット基準(m) |
---|---|---|
アジア | 19.3 | 19.1 |
欧州 | 0.3 | 0.3 |
北米 | 4.1 | 3.4 |
日本 | 11.0 | 9.9 |
大洋州 | 0.1 | 0.1 |
中南米 | 0.3 | 0.3 |
中国 | 1.8 | 1.8 |
アフリカ | 0.0 | 0.0 |
合計 | 36.9 | 34.9 |
国内:環境省発表の直近年度の電気事業者別調整後排出係数。
海外:原則として電気事業者別排出係数。
その他国際エネルギ,機関(国际能源机构,IEA)による
国別のco2排出係数(“温室气体Protcol Purchased_Electricity_Tool_Version-4_8_0”にある2008年、2010年ないし2012年の係数)
5.グロバルco .2排出量
地域 | 単位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | |
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スコ,プ | |||||||
アジア | トン 有限公司2 |
66751年 | 67784年 | 78992年 | 58750年 | 67511年 | |
欧州 | 5595年 | 5289年 | 5437年 | 4234年 | 4689年 | ||
北米 | 13810年 | 13716年 | 13290年 | 12822年 | 16305年 | ||
日本 | 52440年 | 50247年 | 49581年 | 46388年 | 52436年 | ||
大洋州 | 1265年 | 1213年 | 1000年 | 735 | 695 | ||
中南米 | 2526年 | 2336年 | 2081年 | 1834年 | 3474年 | ||
中国 | 6750年 | 6008年 | 5096年 | 5412年 | 5894年 | ||
アフリカ | ー | ー | ー | ー | 0 | ||
合計 | 149043年 | 146167年 | 155847年 | 130174年 | 151002年第三者保証 | ||
スコ,プ | |||||||
アジア | トン 有限公司2 |
233054年 | 218805年 | 219285年 | 165076年 | 191436年 | |
欧州 | 4821年 | 4556年 | 4728年 | 4180年 | 3270年 | ||
北米 | 43448年 | 42701年 | 32066年 | 28461年 | 34307年 | ||
日本 | 94739年 | 92769年 | 108834年 | 94709年 | 98657年 | ||
大洋州 | 27 | 26 | 928 | 917 | 824 | ||
中南米 | 2517年 | 2669年 | 2989年 | 2785年 | 3221年 | ||
中国 | 26274年 | 21820年 | 15428年 | 16231年 | 18174年 | ||
アフリカ | ー | ー | ー | ー | 12 | ||
合計 | 404880年 | 383346年 | 384258年 | 312359年 | 349901年第三者保証 | ||
スコプ | |||||||
01.購入した製品·サビス | トン 有限公司2 |
3563262年 | 3531412年 | 3522932年 | 3115239年 | 4602716年 | |
02.資本財 | 89156年 | 174557年 | 249256年 | 218028年 | 201270年 | ||
03.エネルギ関連活動 | 58728年 | 56700年 | 56300年 | 47250年 | 55860年 | ||
04.輸送、配送(上流) | 221617年 | 240020年 | 241627年 | 206551年 | 311125年 | ||
05.事業から出る廃棄物 | 16157年 | 16494年 | 15589年 | 13538年 | 16333年 | ||
06.出張 | 27504年 | 26739年 | 24266年 | 3902年 | 3306年 | ||
07.雇用者の通勤 | 7701年 | 8364年 | 8180年 | 8160年 | 10500年 | ||
08.リ,ス資産(上流) | スコ,プ1,2に含む | ||||||
09.輸送、配送(下流) | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
10.販売した製品の加工 | 6495年 | 6219年 | 5730年 | 5065年 | 4871年 | ||
11.販売した製品の使用 | 25753328年 | 25963326年 | 23859974年 | 19624372年 | 23237944年第三者保証 | ||
12.販売した製品の廃棄 | 57668年 | 58683年 | 57393年 | 51298年 | 44660年 | ||
13.リス資産(下流) | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
14.フランチャaapl . aapl .ズ | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
15.投資 | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
合計 | 29801616年 | 30082514年 | 28041247年 | 23293403年 | 28488585年 | ||
スコプ1、2、3合計 | 30355540年 | 30612027年 | 28581352年 | 23735936年 | 28989488年 |
*スコープ3:その他の間接排出は,環境省“サプライチェーンを通じた温室効果ガス排出量算定に関する基本ガイドラインVer2.4”に沿って,“排出量原単位データベース(ver3.2)”を活⽤して算出しています。
6.エネルギ,消費量,co .2排出量に用いた換算係数
“環境計画2050”2021年度事実績で使用した換算係数(変動係数)
※環、境計画2050の取り組みにおいて,2019年実績からは変動係数を採用していますので,過去データとの比較はできません。
項目名称 | 共通単位 | 単位発熱量係数 | 有限公司2排出係数 |
---|---|---|---|
gj /共通単位 | t-CO2/共通単位 | ||
電気 | 兆瓦时 | 9.76 | 注1 |
灯油 | 吉隆坡 | 36.7 | 2.49 |
a重油 | 吉隆坡 | 39.1 | 2.71 |
液化石油气 | トン | 50.8 | 3. |
ブタン | トン | 49.7 | 3.03 |
都市ガス(日本) | 1000海里3. | 45 | 2.24 |
都市ガス(日本以外) | 1000米3. | 40 | 1.81 |
ガソリン | 吉隆坡 | 34.6 | 2.32 |
バ▪▪オエタノ▪▪ル混合ガソリン | 吉隆坡 | 34.6 | 混合比による |
軽油 | 吉隆坡 | 37.7 | 2.58 |
バ▪▪オエタノ▪▪ル混合軽油 | 吉隆坡 | 37.7 | 混合比による |
産業用蒸気 | GJ | 1.02 | 0.06 |
産業用蒸気以外の蒸気 | GJ | 1.36 | 0.057 |
温水 | GJ | 1.36 | 0.057 |
廃油 | トン | 38.3 | 2.92 |
廃プラスチック | トン | 29.3 | 2.55 |
注1国内:環境省発表の直近年度の電気事業者別調整後排出係数。海外:原則として電気事業者別排出係数。
その他国際エネルギー機関(国际能源署(IEA)による国別の有限公司2排出係数
(“GHG protocol Purchased_Electricity_Tool_Version-4_8_0”にある2008年,2010年ないし2012年の係数)。
“環境計画2020”2009年~2018年度まで使用していた換算係数(固定係数)
エネルギ,区分 | 報告 単位 |
算定係数 | |||
---|---|---|---|---|---|
熱量 | 有限公司2 (tCO2) |
デ,タ出典 | |||
購入電力(各国電気事業者) | 兆瓦时 | 個別設定(国別iea値) | |||
日本 昼間電力 | 兆瓦时 | 9.97 | 省エネ法 | ||
日本 夜間電力 | 兆瓦时 | 9.28 | |||
日本 中部電力 | 兆瓦时 | 0.451 | 公表値 | ||
ガソリン(航空ガソリン含む) | 吉隆坡 | 34.6 | 2.32 | 温対法 | |
灯油(ジェット燃料含む) | 吉隆坡 | 36.7 | 2.49 | 温対法 | |
軽油(ディ,ゼル燃料) | 吉隆坡 | 38.2 | 2.62 | 温対法 | |
a重油(中小ボ.ラ.各種燃焼用) | 吉隆坡 | 39.1 | 2.71 | 温対法 | |
石油ガス | 液化石油ガス(lpg) | トン | 50.2 | 3. | 温対法 |
ブタン | トン | 49.6 | 3.03 | 供給業者デ,タ | |
天然ガス | 天然ガス(海外) | 千美元3. | (35.2) | (1.81) | 個別設定 (iea世界平均) |
都市ガス13a(日本) | 千美元3. | 41.1 | 2.08 | 温対法 |
7.sasb要求項目
sasb指標※ | 項目 | 単位 | 2021年 | ||
---|---|---|---|---|---|
基本デ,タ | tr - au - 000。一个 | 二輪車生産台数 | 千台 | 4375年 | |
tr - au - 000。B | 二輪車販売台数 | 千台 | 4490年 | ||
製品の安全性 | tr - au - 250 a | 安全関連の申し立ての数に対して調査した件数の割合 | % | One hundred. ※日本の国土交通省から調査依頼が来た件数の全数(100%)を調査しました。 |
|
tr - au - 250 a | リコ,ル台数 | 台 | 39872年 ※日本で実施した台数。 |
||
労働慣行 | tr - au - 310 a . 1 | 団体交渉協定の対象となった労働者の割合 | % | 61 | |
tr - au - 310 a | ストラ@ @キやロックアウトによる業務停止の件数 | 件 | 0 | ||
業務停止に関与する労働者数(人)×停止日数 | 人日 | 0 | |||
燃費と製品使用時の排出 | tr - au - 410 a . 1 | 地域別 販売台数加重平均燃費 | アジア | 公里/升 | 49 |
欧州 | gCO2/公里 | 77 | |||
北米 | 英里/加仑 | 70 | |||
日本 | 公里/升 | 36 | |||
大洋州 | 公里/升 | 26 | |||
中南米 | 公里/升 | 44 | |||
その他 | 公里/升 | 52 | |||
tr - au - 410 a | (1)ゼロエミッション車(ZEV),(2)ハイブリッド車(HEV),(3)プラグインハイブリッド車(PHEV)の販売台数 | 台 | 該当なし(不存在) | ||
tr - au - 410 a | モデル▪▪ヤ▪▪燃費と排出のリスクと機会の管理と戦略 | ・リスクと機会の評価 ・ヤマハ発動機のカ,ボンニュ,トラル戦略 |
|||
原材料の調達 | tr - au - 440 a . 1 | 重要な材料の使用に関連するリスク管理 | ・サプラesc escヤ-人権課題への対応 ・調達リスクへの対応 |
||
材料効率とリサ@ @クル | tr - au - 440——责任 | 製造過程における廃棄物重量 | トン | 49557年 | |
上記廃棄物のうリサクルされた重量の割合 | % | 66.0 | |||
tr - au - 440 b.2 | 廃棄製品の重量 | トン | ー | ||
廃棄製品からリサ@ @クルされた材料の割合 | % | 97.6(重量ベ,ス) ※二輪リサ▪クルシステム(日本)2021年度実績 |
|||
tr - au - 440 b.3 | 製品のリサ@ @クル可能率 | % | 目標値:90%で設定 |
※SASB、が要求する自動車業界の開示指標TR:运输(輸送)盟:汽车(自動車業界)