第32届东京车展

专题展览模型

YZF-R1
YZ400F
WR400F
皇家之星美国特辑
vmax特殊
XJR1300
XJR400R
变装明星经典
变装明星经典特辑
FZ600无限赛车
鬣羚GPS
兰扎超级飞车党
威严的腹肌
RZ50
YB-1
天鹅座125si
慢跑
酒
BW的
新的PAS Compact
全新PAS Compact DX
全新PAS 24英寸
PAS星十字概念模型

竞争模型

YZR500
YZF750
XTZ850TRX
YZM400F


生产模型

皇家Star *
vmax *
TRX850
FZ400 *
SR400
拖动Star *
XJR400R
TW200
野马*
陛下SV
陛下
酒
TZ250
PW50
新的PAS 26英寸DX

YZF-R1

展览模型(出口规格)

这款令人兴奋的机器拥有177公斤的超轻车身和新开发的998cc液冷DOHC 5气门4缸高响应发动机，泵出150ps，这款机器代表了新一代超级运动车型，具有惊人的1.18功率重量比。
发展理念中的关键词是“曲折道路之王”。
我们成功地在蜿蜒道路上的连续弯道上实现了实际速度和车手感知到的兴奋之间的高度平衡。
这款新开发的发动机采用了雅马哈独创的5气门系统
具有较高的进气和燃烧效率。一个极其紧凑的设计是实现与功能，如一个整体气缸和上部曲轴箱
总成，轻量化镁合金气缸盖，锻造铝活塞加上三角形定位的三轴点(传动轴、主轴和曲轴)。

因此，这台发动机比YZF1000R的发动机轻了大约10公斤，而且几乎像双胞胎一样紧凑。该动力装置安装在铝制“Deltabox II”框架上，拥有最佳的重量和刚性平衡。进一步的紧凑和减轻重量是通过使用发动机作为框架的一个强调成员实现的。通过进一步向前移动枢轴位置，可以采用582毫米长的后臂，同时将轴距缩短至1395毫米。50:50的前后重量分布也为YZF-R1在弯道上提供了卓越的敏捷性，从而获得了最佳的驾驶性能

YZ400F

展览模型(拟制作模型)

这是雅马哈第一款四冲程量产越野摩托车，围绕YZM400F工厂机器的技术开发，该机器赢得了97年500cc越野摩托车世界大奖赛的六场比赛和97年AMA超级越野系列的最后一轮比赛。它的目标是成为“最快的四冲程摩托车越野车”。
该型号新开发的动力单元采用液冷DOHC 5阀单缸形式，重量轻，结构紧凑。还采用了单轴平衡器，以减少驾驶员疲劳。采用FCR化油器，实现卓越的响应。
底盘结构与YZ250量产越野车具有相同的基本结构和尺寸，其24年的记录证明具有竞争力的性能。还采用了一种新的半双摇篮框架，包含一个集成油箱，使用下管和gussets内部作为油箱，以确保足够的离地间隙。
在它的许多其他功能，如悬挂和刹车，相同的组件被用于确保同样突出的性能特点和竞争力YZ250。
因此，YZ400F满足了4冲程赛车日益受到关注的500cc World GP和用户一直期待4冲程赛车出现的美国市场的需求。

WR400F

展览模型(出口规格)

该型号以YZ400F为基础，增加了参加耐力赛所需的修改。
对该型号具有优良响应特性的FCR化油器进行了不同的设置。空气净化器盒子是一种带有附加风管的无声型。
变速器被赋予了更大的比例，以充分利用发动机大胆的动力发展，获得出色的骑行性能。
这款车型在所有类型的耐力赛中都具有很高的竞争潜力，具有额外的功能，如内置储备功能的12升油箱，特殊的座椅和侧盖，18英寸的后轮，密封链，带钢支架的尾灯，H4灯泡大灯(12V 60W)，直径100毫米的交流发电机，以适应H4灯泡，一个行程计和一个框架安装的侧架。

vmax特殊

展览模型(原型)

该型号安装液冷4冲程，DOHC, 4气门，1200cc V4发动机。这款车型以V-MAX为基础，以其令人印象深刻的男子气概形象、独特的外观造型和扭矩为基础，在国内外赢得了广泛的欢迎，将高度个人主义的性格更进一步。刹车和悬挂系统的新部件更加强调了它的元素主义。
除了油箱和前后挡车板组件中的新碳部件外，这款特殊版本还具有布雷博卡钳制动器和Ohlins后悬挂。(在V-MAX上，实际的油箱位于座椅下方，看起来像是油箱的是空气净化器盖。)

XJR1300

展览模型(拟制作模型)

这款自行车是XJR1200的进一步发展，XJR1200号称“裸车之王”，其强大的扭矩、敏锐的加速反应和中性的手感。
气缸从77缸镗到79缸，增加了2mm，以创建最大排量的风冷四缸模型，其最大输出为100ps/ 8000转，最大扭矩为10.0kgf·m/ 6000转(相比之下，现有的XJR1200为97ps/ 8000转和9.3kgf·m/ 6000转)。新设备包括一个铝制侧盖，一个带有多个反射器的尾部透镜和一个新设计的座位罩。轮胎尺寸已经改变(前130到120 /后170到180)更成熟的处理。其他一些装饰，如带有双行程里程表和液晶显示时钟的新仪表面板，有助于完成一个更强大和令人兴奋的“大裸模型”的形象。

XJR400R

展览模型(拟制作模型)

XJR400R具有传统摩托车的外观和出色的骑行性能，作为一款风冷“裸”运动自行车而广受欢迎。保持其真正的XJR的特点，这个新版本的设计，甚至更强大的感觉和坚固。发动机上的银色表面强调了金属的印象。其他特点包括一个大的新油箱，给人一种750的印象，新的侧盖和尾罩，带有多个反光镜的尾镜，以及一个带有时钟和双行程里程表的大型新仪表盘，这是首次在裸车型上出现。此外，还采用了全新设计的座椅，具有良好的乘坐舒适性和足部放置质量。