符合国内排放标准的新型排气净化系统也将使燃油经济性提高25%(雅马哈对比)。将从今年4月发布的50cc踏板车开始采用

亚博比分官网日本雅马哈汽车株式会社成功开发了一种用于2冲程50cc踏板车发动机的“排气净化系统”，以满足日本对去年10月10日之后发布的新车型(50cc及以下摩托车)实施的新摩托车排放标准。该系统将被应用于雅马哈的后续车型，首先是定于1999年4月发布的新款“Jog Poshe”踏板车。

这种新型“排气净化系统”包括:1)一个装有“补偿器”的化油器，调节进气口以提高燃烧效率;2)一个“催化剂管”(商标正在注册中)型催化剂，用于清除排气中的有毒元素。

特别值得注意的是，新“催化剂管”采用了一种专门为2冲程发动机开发的结构，特点是在减压器内部有一个锥形管来容纳催化剂元件。除了传统氧化型催化剂的铂和铑外，一层额外的钯涂层可以用更小的催化剂表面积来清洁废气。通过这种方式，实现了出色的排气清洁性能，包括大幅减少HC(碳氢化合物)，这一直是实现更清洁的二冲程排气的主要关注点之一。

与现有的雅马哈车型相比，这种新的“排气清洁系统”所达到的效果是将CO(一氧化碳)减少多达一半，HC(碳氢化合物)减少多达三分之二。此外，由于采用了“补偿器”，化油器可以被赋予一个精简的设置，以实现25%的燃油经济性提高(雅马哈比较)。

1)提高燃油经济性(比雅马哈提高25%)
化油器采用补偿机构，根据传感器检测到的进气温度调节进气风量。这使得它有可能调整到更稀薄的燃料-空气混合物一旦发动机运行。
此外，该系统还具有数字定时提前系统，可根据实际发动机转速提供最佳点火时间。这些因素的综合作用产生了更清洁的废气和更好的燃油经济性。在标准燃油经济性(30公里/小时)方面，该系统与雅马哈现有的同级别滑板车(48公里/升?60公里/升)。

2)净化废气
在“催化剂管”的催化剂表面涂上通常的贵金属铂(Pt)和铑(Rh)后，再涂上一层钯(Pd)，以便在废气通过减压器时更好地氧化HC(碳氢化合物)和CO(一氧化碳)成分。钯涂层的加入特别有助于催化剂从废气中清洁碳氢化合物的能力。
如上所述，与现有的雅马哈型号相比，这个新系统所达到的效果是减少多达一半的CO(一氧化碳)和三分之二的HC(碳氢化合物)。

注(规定年份):
50cc及以下摩托车，126~250cc摩托车:1998年
摩托车从51~125cc，摩托车从251~400cc: 1999