亚博比分官网雅马哈汽车在欧洲推出2020年YZF-R1和YZF-R1M，这两款超级运动旗舰车型具有更先进和更强的赛道性能

2019年7月17日

岩田市，2019年7月17日-雅亚博比分官网马哈汽车有限公司(东京:7272)今天宣布更新的超级运动YZF-R1和保险YZF-R1M车型将于2019年9月在欧洲发布。两款车型均采用液冷、4冲程、4气门、直列4缸998cm驱动^3.具有横向曲轴的发动机。
推出YZF-R1，以及YZF-R1M日本计划从2020年秋季开始。

基于“赛道主人的完全控制进化”的概念，这两个YZF-R1和YZF-R1M开发的目的是提供性能，通过其丰富的高水平控制，澎湃的动力，以主导赛道比赛。
新功能包括1)符合欧5排放标准的先进增强型交叉平面发动机，YCC-T结合APSG, 3)前后悬挂设置专注于清晰的道路保持感，4)电子控制系统具有两个新的附加功能，5)新设计的整流罩具有增强的空气动力学，6)LED双大灯强调下一代“R”设计。
保险费YZF-R1M模型包括电子控制悬挂和碳轻量化整流罩，以及一个界面，记录一系列有用的赛车信息。

为了满足发达市场客户强调赛道性能的苛刻要求，雅马哈电机将最先进的技术集成到亚博比分官网YZF-R1和YZF-R1M，突显了它们作为雅马哈品牌在全球(包括发展中市场)的旗舰机型的地位。

新功能

1)发动机与进一步磨练的性能，同时也符合欧5标准

I)更先进的燃烧系统，采用新的气缸盖和喷油器

该发动机的开发目标是保持与当前发动机相似的输出，同时增强横向平面概念的线性度和扭矩感觉，并符合欧5排放标准。新的气缸盖是为了减少燃烧室和节流阀之间的距离而开发的。此外，还采用了新型喷油器，用于向阀头后部倾斜输送。这些改进优化了低到中等转速范围内的燃烧速度，改善了从油门打开的那一刻起的线性感，使扭矩的感觉更加明显。
双喷油器布局被保留，在高转速时，额外的二次喷油器被激活。

II)气门机构采用新的手指从动摇臂

对发动机的手指摇臂气门系统进行了改进和改进。臂的形状已经过修订，以改善阀门在更高RPM范围内的运动特性。为了达到更高的转速范围，这一举措成功地提高了极限性能基线。

3)先进的润滑系统

为了防止在较高转速范围内的油压下降，并通过搅拌油来减少马力损失，在向连杆大端供油时采用了与当前型号类似的“中心供油方法”。通过优化连杆大端、曲轴轴颈和活塞冷却器的供油量，2020车型在高转速范围内通过曲轴箱中的油搅拌，从而降低了马力损失。

2) YCC-T(雅马哈芯片控制油门)结合APSG(加速器位置传感器抓地力)

电子控制节流阀驱动的YCC-T系统得到了进一步增强。在传统的机械系统中，油门输入由油门电缆传递，2020款车型采用了电子APSG(加速器位置传感器抓地力)系统。这一举措实现了减重和出色的加速器响应能力。

3)前后悬挂设置注重清晰的握路感

前后悬挂设置均已修改。前端增强了抓地感传达给骑手的道路，有助于直接和精确的处理与明确的敏捷感。
的YZF-R1M此外，通过在前悬架上增加气瓶，还增强了目前正在运行的ERS(电子赛车悬架)系统，该系统集成了前后悬架的控制。通过将气体加压至0.6Mpa，抑制了汽蚀，有助于稳定阻尼力。

4)电子控制系统，新增两项功能

除了前一款车型的电子控制系统外，还增加了两种新型系统——EBM(发动机制动管理)和BC(制动控制)，以根据骑手的喜好和骑行条件为他们提供支持。各个控制系统相互关联，以支持骑手，有效地发挥机器的全部潜力。为了充分利用新的控制系统，tft4.2”仪表板的显示功能进行了修改，YRC(雅马哈骑乘控制)模式的选择可以更高级地反映骑手的偏好。

5)全新设计的整流罩，增强了空气动力学性能

整流罩的形状已经从以前的模型完全重新设计，以实现先进的气动效率。值得注意的是，整流罩完全遮蔽了车手在一个赛车手的位置，控制气流的速度，并提高了5.3%的抗风能力。与此同时，外观设计进行了改进，以突出下一代“R”设计。

6) LED双大灯，强调下一代“R”设计

新车型的特点是重量轻，新设计，紧凑的LED双大灯。对低光束和高光束的光投影进行了优化，对低光束的光覆盖区域进行了显著改进。此外，与新设计的位置灯相结合，创造了一个正面视图，封装了下一代“R”设计

YZF-R1M主要规格(YZF-R1M规格在尖括号内)

2020 YZF-R1和YZF-R1M的特点(新特点用★标记)