细节

骆驼雅马哈车队车手瓦伦蒂诺·罗西和科林·爱德华兹开始了他们在雪邦的最后三天的测试今天,他们重新加入剩下的赛事网格在马来西亚流行的地点。上周刚从他们的测试在卡塔尔,罗西和爱德华兹完成更有价值与2006 -规范YZR-M1开发工作,同时完成一天的前五名非官方的考勤表。

几乎完全集中在熨衣服的小振动问题他们已经遭受最近,快的圈速不雅马哈两天的目的。尽管如此但是,罗西和爱德华兹在速度和内圈记录时间。爱德华兹是第三背后马可Melandri(本田、2》01.66)和丹尼Pedrosa(本田2 01.89)的最好的圈2的02.00来自54个圈虽然罗西,他也完成了54个圈,排名第五的时间2》02.20。

现年54岁的科林·爱德华兹(2》02.00圈)
“这是严重的今天热了,很累人的!今天我们集中在修复一些唠叨我们,摆弄一些前叉设置,只是想拨号。我们做了一些不错的进展,我们有一个新的前端设置尝试在早晨;我们希望这将是最终的关键。老实说我们不真的集中在腿上的时候,但似乎他们无论如何,所以我很快乐!自行车已经感觉更好比在1月,我们从雅马哈和米其林的新东西是伟大和卡塔尔之后我感觉很自信,尤其是前端。一切都进展顺利,所以希望我们能做出最后的步骤我们需要在接下来的两天。”

瓦伦蒂诺·罗西(2》02.20,54圈)
“今天我们几乎完全在试图解决振动问题。我们改变了很多东西,尝试各种不同的设置和收集很多重要的信息。现在我们期待使用所有这些信息在接下来的两天,我们相信,我们是接近解决问题。一旦我们已经能够修复它,我们将能够使用这辆自行车以充分发挥其潜力。雅马哈都做了大量的工作和这个自行车的潜力非常高,这是一个巨大的进步,去年的M1和我相信一旦我们解决了这一个剩余问题,事情将会很好。”

大卫。Brivio骆驼雅马哈团队主管
“当然现在是我们解决这个振动主要焦点,今天,我们很多工作与整个团队试图找到正确的前进方向。例如我们有很好的合作两个骑士和两个工作人员,交换信息和经验,这是非常重要的为团队的进步。今天我们一直在做数据收集,明天我们将继续,尝试一些新的事物和收集更多的信息来帮助我们。我们已经做了很多天测试这种新自行车和主要的很好,现在我们有两天的时间来继续我们的改善。”

非官方的大腿上:

(环境温度:37°C;跟踪温度:54°C;湿度:79%)