c·爱德华兹维护他的赛季前的形式通过一流的非官方的考勤表再次Losail国际电路在卡塔尔的今天,与队友诉罗西热他的脚跟。雅马哈将继续开拓进取与发展他们的800 cc的雅马哈和努力工作是收获回报,与乘客对即将到来的赛季感到自信。
爱德华兹最好的大腿上,一位杰出的时间1 56.296早上会议,结束了第二个在当前990 cc的大腿上记录。同时罗西被虐他的时间从昨天1.56.537一圈,尽管遇到一些设置问题,明天他将寻求解决。乘客都将现在的目标是完成一个长期前最后一天飞回欧洲最后的彩排在赫雷斯第一场比赛之前。
c·爱德华兹(1日;1 ' 56.296;56圈)
“今天是令人印象深刻的!我们得到了二号前从米其林轮胎,它立即就比我们昨天第三门将,这给了我更多的信心在前端。昨晚我们做了一些大的改变设置,现在我们在不同的领域,接近华伦天奴昨天跑步。它基本上只是适用在平坦的轨道没有疙瘩,感觉真的很好。我们做了一个小改变后方休克,然后我们只是测试轮胎的一天。”
“我们测试了一系列右橡胶,然后一系列的左侧橡胶,寻找比赛的最佳组合。《纽约时报》是伟大的但他们很容易,我真的还没有推出我的舒适区。今天下午慢是因为风的但在一天结束的时候,与过去的后轮胎,我低着头几圈,我们还做了56.4 !我们明天做一个长期的,然后看看它是如何运作的。希望我们能掌握并使其一张干净的考验!”
诉罗西(2日;1 ' 56.537;62圈)
“所以,雅马哈的另一个快的一天,我很高兴我们再次1和2。事实上,今天我们遇到了一些问题,我们需要工作,但无论如何这是预期当你变得越来越快,现在好多了,我们发现这些问题比在比赛中!我们需要工作来提高自行车的稳定性在制动和这是一个非常微妙的事情,因为我们不想牺牲我们自行车的灵活性。我们需要找到正确的平衡。”
“今天我们尝试更多的米其林轮胎,我们没有发现任何在这一领域如此之大,但我们做了一些决定长期尝试为我们的明天。我们快,我们知道我们处于较好水平,但我们不能放松,因为我们的竞争对手越来越近了,我认为这将是一个非常伟大的战斗。明天我们将试图解决我们今天发现的问题,我们有一些想法,我相信我们可以有一个很好的最后一天。”
非官方的大腿上:
Pos。 |
骑手 |
机 |
时间 |
1 |
c·爱德华兹 |
雅马哈 |
1的56.296 |
2 |
诉罗西 |
雅马哈 |
1的56.537 |
3 |
d . Pedrosa |
本田 |
1的56.712 |
4 |
c . Checa |
本田 |
1的56.874 |
5 |
c·斯通内尔 |
杜卡迪 |
1的57.040 |
6 |
j·霍普金斯 |
铃木 |
1的57.065 |
7 |
美国Nakano |
本田 |
1的57.274 |
8 |
r . de Puniet |
川崎 |
1的57.288 |
9 |
k·罗伯茨 |
团队的基米-雷克南 |
1的57.504 |
10 |
m . Melandri |
本田 |
1的57.591 |
11 |
n·海登 |
本田 |
1的57.629 |
12 |
l . Capirossi |
杜卡迪 |
1的57.698 |
13 |
c . Vermeulen |
铃木 |
1的57.770 |
14 |
答:霍夫曼 |
杜卡迪 |
1的57.999 |
15 |
a·巴罗斯 |
杜卡迪 |
1的58.513 |
16 |
m . Tamada |
雅马哈 |
1的58.610 |
17 |
t·伊莱亚斯 |
本田 |
1的58.990 |
18 |
美国Guintoli |
雅马哈 |
1的59.138 |
19 |
美国伊藤 |
普利司通测试 |
1的59.617 |
20. |
答:皮特 |
Ilmor |
2》02.453 |
卡塔尔圈记录(990 cc);诉罗西(雅马哈)2006 - 1 ' 57.305 卡塔尔最好的圈(990 cc);c·斯通内尔(本田)2006 - 1 ' 55.683 |
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