瓦伦蒂诺·罗西引导他菲亚特雅马哈YZR-M1第二官方在赫雷斯练习在2月16日- 18日,尽管坏天气破坏一天痴诉讼在西班牙电路。16日阳光后第二天早上痴看到大雨,尽管它逐渐减弱,在离开赛道非常潮湿的四十分钟倉ualifying・会话午饭后。
罗西来说,却是一个非常重要的一天,因为它是第一个机会让他骑在潮湿的普利司通轮胎,给他和他的团队有机会收集重要的信息关于他们的新湿设置。尽管刚刚早上去适应他的新轮胎的条件,罗西在排位赛结束在仅次于凯西斯托纳1・0.580最好的大腿上。他的队友Jorge洛伦佐挣扎有点像他,也试图适应他的新包在复杂的条件下,完成整体在16日的位置。
瓦伦蒂诺·罗西(2,1 ' 50.580,17个圈) 典大家族的条件让事情非常困难,所以我们没有稚有一天我们希望!总之在这种天气我知很满意我们的表现;这痴第一次为我的普利司通湿,虽然我们可以看到,我们有更多的工作要做的设置我们的自行车,我们没有那么慢。当然我们知道我们可以更快更多的时间,所以要明天在雨中有另一个机会。主要的问题是我们缺少一点前控制自行车的平衡并不是为100%,所以我可以稚进入角落到底我想要的,但我们会改善这个问题。第一个测试在干燥与普利司通很困难但是现在,三个测试后,一切都不错,当然会痴一样的潮湿。最后我们来到第二个今天早上后,所以我想我们可以很满意我们的天痴工作。・
大卫。Brivio・团队经理 典他今天早上坏天气受到我们的欢迎,因为我们还稚有机会尝试普利司通在雨中。我们首次在潮湿的很好,虽然我们可以看到,我们需要获得更多的经验与我们的新轮胎在这些条件。我们可以用更多的时间来准备今天下午的排位赛,但是我们学到了很多都是一样的。早上来秒后只有一个对我们来说是积极的。不像大多数其他的围场现在我们希望我们真的有另一个潮湿的一天明天,所以我们有机会进一步细化设置!・
菲亚特雅马哈队新秀乔治·洛伦佐他第一次骑自行车赛事在潮湿的今天,当暴雨和风来到西班牙赫雷斯的电路。在好天气在马来西亚连续三次测试后,震惊的是年轻的西班牙人难以掌握他的M1在潮湿的轨道。
第二天早上痴带来暴雨和免费午餐前练习对洛伦佐是一个陡峭的学习曲线,然而改进在他逐渐习惯了他的自行车,轮胎在湿。雨在午餐然后逐渐减少,这意味着传统的跟踪条件非常不完整的四十分钟官方练习赛,让生活更加困难的乘客。洛伦佐最后完成只有11圈在会话期间,选择回来和他的团队一起工作,而不是推动任何困难棘手的状况。时间1・3.292 16总把他但他很快确认过一个有价值的一个方面的经验。
豪尔赫·洛伦佐(16日1 ' 53.292,11圈) 典的奥代还稚我希望。这痴第一次我在湿致e骑雅马哈,一切都完全不同。这是要考虑的另一件事;我还稚感觉很好,我今天非常缓慢,过早制动和加速太迟了。我早上做了一些改进就刚刚用于自行车和轮胎在湿,但我缺乏一些控制,因此也自信。今天下午,在资格赛期间,我更喜欢停下来试图改变这一切,而不是推动没有理由,所以这就是为什么我的时间是如此的慢。我们致e有很多工作之后,昨天今天一直令人失望,但像往常一样,我们致e学到了很多,现在我知道期待下次下雨。・
Daniele Romagnoli・团队经理 典他今天下午会议对我们来说是尤为严重,因为它不是稚完全湿或完全干燥。Jorge痴第一次骑的雅马哈湿,它已经表明,他需要更多的时间来适应他的骑乘风格这些条件。所有经验重要,尽管困难重重,它痴是重要一天这样为了学习。下次我肯定他将以更好的状态。・
科技进步3满意在一个潮湿而多风的赫雷斯
科技3雅马哈科林·爱德华兹和詹姆斯Toseland摇旗呐喊进展感到满意第二天,17日,MotoGP测试今天在西班牙赫雷斯赛道。 虽然十大在今天下午完成勉强躲避两个痴40分钟的电视排位赛枪战的宝马汽车,爱德华兹和Toseland取得有价值的进步完全湿条件第二天早上痴。 英国骑手Toseland最快达到12次的官方计时练习,爱德华兹只是两个进一步的地方漂流在14日举行的一次会议后迅速干燥的轨道上大雨在今天早些时候。 早上Toseland和爱德华兹的印象完全湿条件下,与赞扬的信心鼓舞人心的进步由雅马哈痴在雨中2008电子产品方案。早上Toseland最快排名第五,完成超过一秒漂流的卫冕世界冠军凯西斯托纳痴。爱德华兹是第八,尽管很难显著提高他们的时间在干燥的表面在官方的会话。
詹姆斯Toseland(12日1.52.755 13圈)
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的干燥跟踪慢,从未知道痴哪里算错了。我以为我壇坐出来第一个十分钟,等待它干和获得更多的控制。但继续控制有越少的时间越长,对我来说是一个很大的教训。每个人都急忙走了出去,把他们的快速时间和它完全抓住了我。真的痴惊人的轨道是干燥,我简直稚降自己的圈速。这痴一个遗憾,因为昨天干的我很好,今天早上在整个湿我也很好。我正在上演一出好戏团队但不幸的是它没有稚发生。我都稚我需要干燥轨道上得到控制。今天早上我推动,但在整个湿我做了52.9,但是今天下午我只能做52.7干燥,所以显示问题。但我还是学到一些东西,这是最重要的,我们将会准备得更好,下次我们遇到这些条件,・
科林·爱德华兹(14日1.52.826 11圈)
全湿的今天早上出去,在五圈我坐在前五名,感觉良好。新自行车在雨中是难以置信的。我绝对没有问题,这辆自行车在雨中与新电子产品和新引擎是奇妙的。没有一件坏事,我可以说,我可以和我的团队和稚坐下说組uy,我们需要解决这个问题。・所有我需要的是一点点额外的抓地力。我们有一个和别人一样的好前轮胎但是我们只需要从后面更多的控制。今天下午有点奇怪,这听起来很傻,但当跟踪开始枯竭了雨衣。我壇首选如果它被扔在下雨。最后是这样的我想出去与一个光滑的五分钟去但我从未有一个良好的感觉。我们又学到了很多,我知仍然高兴,因为自行车的性能。・/ p >
非官方的大腿上:
Pos。 |
骑手 |
机 |
时间 |
1 |
凯西斯托纳 |
杜卡迪 |
1的49.263 |
2 |
瓦伦蒂诺·罗西 |
雅马哈 |
1的50.580 |
3 |
尼基海登 |
本田 |
1的50.785 |
4 |
安东尼·西 |
川崎 |
1的50.799 |
5 |
安德里亚Dovizioso |
本田 |
1的51.312 |
6 |
Shinya Nakano |
本田 |
1的51.594 |
7 |
懒猴Capirossi |
铃木 |
1的51.894 |
8 |
兰迪·德·Puniet |
本田 |
1的51.979 |
9 |
Sylvain Guintoli |
杜卡迪 |
1的52.058 |
10 |
马可Melandri |
杜卡迪 |
1的52.238 |
11 |
Alex De旧金山 |
本田 |
1的52.463 |
12 |
詹姆斯Toseland |
雅马哈 |
1的52.755 |
13 |
克里斯Vermeulen |
铃木 |
1的52.779 |
14 |
科林·爱德华兹 |
雅马哈 |
1的52.826 |
15 |
奥利维尔•雅克 |
川崎 |
1的53.283 |
16 |
豪尔赫·洛伦佐 |
雅马哈 |
1的53.292 |
17 |
Vittoriano Guareschi |
杜卡迪 |
1的54.694 |
18 |
Niccol・Canepa |
杜卡迪 |
1的57.453 |
19 |
托尼·伊莱亚斯 |
杜卡迪 |
1的57.698 |
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