菲亚特雅马哈车队车手瓦伦蒂诺·罗西和豪尔赫·洛伦佐四舍五入的第一个为期三天的测试在强烈的风格2月7日,2009赛季与意大利完成第二,凯西斯托纳不到十分之一。他的西班牙队友第七和圈内本周首次记录的速度。
雪邦测试第一天(2月5日)
收到针左手和左脚周六在家事故之后,罗西不确定如何舒适的他会在自行车上。他很高兴他能骑,因为他想要的。今天早上他有一个小脱开但并未受伤,完成31圈,下午4点之前停止后2・2.324的最佳时间。
洛伦佐,他有了第一次的机会尝试新规范的引擎和很高兴找到他改善加速退出的角落。21岁完成了61圈2・3.894的最佳时间。
测试时间(2月5日) (环境温度:30度跟踪温度:45度湿度:79%)
| Pos。 |
骑手 |
团队 |
机 |
时间 |
| 1 |
l . Capirossi |
Rizla铃木赛事 |
铃木 |
2》01.869 |
| 2 |
c·斯通内尔 |
杜卡迪万宝路团队 |
杜卡迪 |
2》02.038 |
| 3 |
诉罗西 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》02.324 |
| 7 |
c·爱德华兹 |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》03.254 |
| 10 |
j·洛伦佐 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》03.894 |
| 14 |
j . Toseland |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》04.502 |
雪邦:记录圈c·斯通内尔(杜卡迪)2007 2》02.108
雪邦:最好的圈诉罗西(雅马哈)2006年2》00.605 |
雪邦测试两天(2月6)
卫冕世界冠军罗西有非常积极的一天,尝试一些新的电子产品和享受一个轻松的赛道上与他的老对手懒猴Capirossi在下午。尽管他设法完成40圈针,他在他的手和脚,并设置2・1.626的最佳时间,在现有的记录。
洛伦佐有更艰难的一天,因为他在努力寻找感觉新自行车和适应新的普利司通轮胎。西班牙人组2・3.056的最佳时间,但希望能够提高足够的明天为了下午有时间长期团队之前打包离开。
测试时间(2月6) (环境温度:30度跟踪温度:45度湿度:75%)
| Pos。 |
骑手 |
团队 |
机 |
时间 |
| 1 |
c·斯通内尔 |
杜卡迪万宝路团队 |
杜卡迪 |
2》01.483 |
| 2 |
l . Capirossi |
Rizla铃木赛事 |
铃木 |
2》01.555 |
| 3 |
诉罗西 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》01.626 |
| 7 |
c·爱德华兹 |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》02.241 |
| 10 |
j·洛伦佐 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》03.056 |
| 19 |
j . Toseland |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》04.597 |
雪邦:记录圈c·斯通内尔(杜卡迪)2007 2》02.108
雪邦:最好的圈诉罗西(雅马哈)2006年2》00.605 |
雪邦测试三天(2月7日)
罗西继续重点放在电子今天他看起来2009 M1逐步调整。针的手和脚,他决定不尝试长期,但能够改善昨日在他的时间从半秒,记录2・1.137最好的大腿上。
洛伦佐难以找到有信心在考试的前两天,但今天第一次发现他的节奏与新普利司通轮胎。他很高兴完成一个长期22圈和他最好的圈,在2・1.907,比昨天快结束了第二个。
团队的下一站是一个晚上的测试在1日在卡塔尔多哈,3月2日和3日。
测试时间(2月7日) (环境温度:温度35度跟踪:50度湿度:70%)
| Pos。 |
骑手 |
团队 |
机 |
时间 |
| 1 |
c·斯通内尔 |
杜卡迪万宝路团队 |
杜卡迪 |
2》01.043 |
| 2 |
诉罗西 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》01.137 |
| 3 |
l . Capirossi |
Rizla铃木赛事 |
铃木 |
2》01.262 |
| 4 |
c·爱德华兹 |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》01.413 |
| 7 |
j·洛伦佐 |
菲亚特雅马哈的团队 |
雅马哈 |
2》01.907 |
| 16 |
j . Toseland |
科技3雅马哈 |
雅马哈 |
2》03.953 |
雪邦:记录圈c·斯通内尔(杜卡迪)2007 2》02.108
雪邦:最好的圈诉罗西(雅马哈)2006年2》00.605 |
瓦伦蒂诺·罗西(测试一天三个位置:2日时间:2》01.137圈:43)
祢离开这个地方我感觉很开心,因为我们致e使一个良好的开端。一切顺利:我的痛苦少,自行车是好的,我感觉越来越好。我们完成了所有我们想做在自行车上,设置和节奏相当好。一圈时间快,所以我们就有了一个好的开始。我们稚做长远来看,但实际上我们稚不需要。没有我的伤害也许是可能的,但在这种情况下我们决定离开它。我的伤害得到更好的每一天,因为他们池e只有削减和他们池e愈合快。我不认为他们影响我的速度和卡塔尔的测试我将回到完美的形状。我今天做了最快圈速的普利司通轮胎,这意味着自行车是好的。当然我们需要改进一些,但今年以来我们有更少的测试,性能非常重要。 The first test of the year is always difficult, even if you trained a lot in the winter, so I am happy! Qatar will be interesting, because last year we weren稚 strong there, but then last year the bike was not yet ready when we went to the first race in Doha. I am really looking forward to the next text there.・
大卫。Brivio・团队经理
典他自行车是顺利,我们取得了一个好的开始。我们只是努力工作,主要是电子产品,和设置过程顺利。这辆自行车是运行与普利司通轮胎,去年与普利司通华伦天奴的经历后,所以它应该比2008的自行车。今天我们做了一个短期的硬和软轮胎,为了理解它们是如何工作的。是非常重要的,因为您需要了解轮胎需要做出最好的排位赛,困难或柔软。在卡塔尔GP去年我们本赛季的大多数问题,所以我很期待接下来的测试,看到我们在去年提高了多少!这将是非常有趣的,看看我们取得。・水平
豪尔赫•洛伦佐(测试三位天:7日时间:2》01.907圈:61)
的感到非常高兴,因为今天我致e看到我可以骑多快的普利司通轮胎。今天无疑是最好的一天对我来说在这个开放测试。同时,我们能够做一个长期在炎热条件与32度(下午36 !),并且我能够完成22圈不停。我累了,当我完成了但这是令人难以置信的;节奏很好,最后我最好的腿上是正确的,当我做了一个2・1.9。这意味着我改进了从昨天我们已经向前迈进了一大步。我们需要公里下我们的皮带,我们致e有星期!所有的团队努力工作直到最后一分钟,现在他们将继续我们可以试着去更好的下个月在卡塔尔。我们今天继续以同样的方式,改善,因为我们稚有那么多时间直到第一场比赛!・
Daniele Romagnoli・团队经理
“今天Jorge犯了一个巨大的进步与前两天相比。他主要集中在他的骑乘风格适应普利司通轮胎,终于找到了更多的自信进入。然后团队尝试一些改变底盘设置和发现了一些改进和Jorge竞赛模拟期间他表现出很好的速度。他模拟的最佳时机,2.01.917,在最后一圈。现在我们正在等待测试在卡塔尔,去年我们有一个梦幻般的比赛;希望我们会发现自己又在良好状态!” |
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