细节

雪邦测试,第一天(2012年1月31日)
积极的开始为雅马哈2012工厂赛车在雪邦

赛事2012今天终于开始测试的前三天在马来西亚雪邦赛道举行。雅马哈工厂骑手Jorge洛伦佐和本间谍第一次骑了1000 cc YZR-M1自去年以来。乘客吹掉迅速的蜘蛛网和定居下来,过起了令人印象深刻的速度,洛伦佐证明是最快的人跟踪和他的队友总是紧随其后他。

第一天的关注焦点是回到swing骑并建立良好的基础设置。明天以及未来的每一天,洛伦佐和间谍将比较各种新设置为第二个雪邦提供有价值的数据测试在一个月的时间。

测试时间(1月31日)
(环境温度:32度跟踪温度:45度)

雪邦测试,第二天(2012年2月1日)
雅马哈保持速度在雪邦

雅马哈工厂骑手Jorge洛伦佐和本间谍继续显示承诺形式在今天测试的第二天在雪邦,2012年的第一次正式1000 cc MotoGP测试。在昨日重返骑的节奏,今天花了比较测试的重点地区。

团队致力于收集数据来优化平衡2012 YZR-M1底盘的同时还致力于完善增加发动机的功率输出能力。间谍领导的大部分与队友洛伦佐仅次于天,但德克萨斯最终把凯西斯托纳榜首仅0.157秒。明天最后一天的测试将进一步调整的雅马哈车手在他们回来之前一个月的时间本赛季第二个测试。

测试时间(2月1日)
(环境温度:温度35度跟踪:50度)

雪邦测试,第三天(2012年2月2日)
雅马哈工厂赛车完成成功的测试在雪邦

雅马哈工厂车队完成了2012赛季的第一个测试今天在马来西亚雪邦国际赛车场。骑手Jorge洛伦佐和本间谍花了三天跟踪努力开发的基本设置1000 cc YZR-M1第二雪邦测试前一个月的时间。骑手和工程师专注于M1底盘的平衡以及提高电子包从增加马力获得最佳性能。新普利斯通轮胎也提前评估季节即将到来的竞赛。时间从今天的决赛会话看到洛伦佐槽在第二最快的车手,凯西斯托纳背后的0.59秒。队友间谍包裹在第四的位置,从第一个0.88秒。

骑士现在将回到美国和西班牙分别同时工程师回到日本的有价值的数据,使发展中的下一个步骤。团队将在四个星期的时间来测试工作。

测试时间(2月)
(环境温度:温度35度跟踪:42度)

“我真的,真的很满意,我已经改进了我最好的记录在雪邦。我们尝试了很多东西;一些已经好多了,特别是一个重大的改进。我们也知道我们必须改善在未来。电子是不完美的,我们仍然需要让它流畅的自行车有这么多潜力,我们非常乐观。雅马哈工程师工作很困难所以他们已经做了很好的工作。今天中午我做了我最好的时间是最困难的时期,条件很好。让我们看看我们能做什么,当我们回来了。”

“这是一个好的测试,我们完成了很多事情,我们肯定与我的自行车朝着正确的方向前进。今天我试着雅马哈测试车手的自行车有一个稍微不同的设置和我做一个公平的比较。我犯了一个小错误,失去了前面但测试;它可以发生当你锻炼好与坏!总的来说这是伟大的,我很高兴,期待着回来,看到什么新。”

“我真的满意的事物已经在这个测试,这是一个很好的自信心开始2012。雪邦是一个跟踪我不继续或享受骑在第一天但我是第三和第五第二天。我相信我也可能是第五最后一天但几件事情不走我的路。我早就崩溃在13时我基本上跑宽,上了脏记录的一部分。这是我的错,花了我不少追踪时间当我有信心我可以去很多快结束时——它开始下雨了。取悦方面是我的时间都是一致的,这预示着未来。我不是碎石机一样快,间谍,Pedrosa或洛伦佐但一致性我最好的休息。新的1000 cc YZR-M1一直点的800条目并将具有良好的角落。但是我们需要看改善自行车在角落里退出。在头两天前五,不远处的最后一天是一个很好的开始,但我不会得意忘形。 This is only the first test and while testing is really important, it is what happens in Qatar on April 8 that is really important."

“我很高兴能够来到这个测试和骑,因为之前很多人说这是不可能的。我的锁骨很严重破损,但是这个测试是非常重要的,我要谢谢所有帮助我恢复在意大利,让我骑。在这里你可以做很多有益的工作即使它对我的身体很糟糕,但我很高兴,因为我可以每天骑,我的感觉与雅马哈比我第一次试着瓦伦西亚的自行车。我明白了更多关于这里的自行车和我意识到,我必须改变我的风格。有很大区别在雅马哈的特点和本田我骑在过去的四年,所以我必须学习使用M1的优点更多。但它不是那么容易骑在我的身体状况。制动的右边的角落里是困难的但改变方向是一个问题,因为我没有100%的力量。我期待着下一个测试,我将更接近100%健康。”