细节

雪邦测试,第一天(2012年2月28日)
混合天气开始第二次雪邦试验

雅马哈工厂骑手Jorge洛伦佐和本间谍回到今天的第二官方赛事2012在马来西亚雪邦赛道的测试。天气是最大的挑战因素与雨扫一天午饭后洗了下午的测试。

洛伦佐和间谍最干燥的时间他们不得不进行最后的调整不同YZR-M1引擎规格完成标准设置本赛季的开始。重点还喋喋不休的问题找到一个解决方案影响所有团队在跑道上。

测试时间(2月28日)

(环境温度:温度37度跟踪:57度)

雪邦测试,第二天(2012年2月29日)
雅马哈保持速度在雪邦

本间谍和豪尔赫·洛伦佐回到今天的第二个三天的测试在马来西亚雪邦国际赛车场。雅马哈工厂乘客利用一天的天气混合测试的湿设置1000 cc YZR-M1首次。早上干的骑看到做出大的改进在昨天的干燥时间,结束一天分别在第一和第二。

间谍使用今天的会议集中设置在潮湿和干燥的队友洛伦佐集中在炼油M1节流和发动机的功率输出控制。明天的最后一天测试赛事的车手在雪邦。

测试时间(2月29日)
(环境温度:35度跟踪温度:35度)

雪邦测试,第三天(2012年3月1日)
雅马哈成功完成第二次雪邦试验

雅马哈工厂骑手Jorge洛伦佐和本间谍完成最后的会议三天MotoGP测试今天在雪邦国际电路在雪邦。第二次2012年1000 cc YZR-M1证明是巨大的成功与骑手获得工作的机会通过许多更新包括底盘、电子和设置在潮湿和干燥条件。

今天早上两个乘客遭遇事故,但没有受伤。洛伦佐在最后的下午进行竞赛模拟运行,满意结果已经在相当长的一段时间内能够提供一致的快速圈2》01秒左右。他在第四的位置,完成第二个雪邦测试0.404秒凯西碎石机的后面。间谍离开雪邦心情自信拥有保税1000 cc的自行车在潮湿和干燥的条件下,他昨天下午第一次湿电路的圈。德州结束测试在第八位,从第一个0.959秒。

测试时间(3月1日)
(环境温度:温度35度跟踪:47度)

豪尔赫·洛伦佐(三位天:4日时间:2》00.877圈:51)

“嗯,今天下午是我职业生涯最困难的比赛之一模拟,因为1000年是更累人骑和后方轮胎似乎下降三、四圈之后。这之后感觉不变但是去年是很不同的,就像在雨中赛车试图控制后面的角落里出口和加速度。我设法完成仿真与良好的步伐总而言之这是一个非常积极的测试,感谢雅马哈的辛勤工作。”

本间谍(一天三个位置:8日时间:2》01.432圈:28)

“今天是好的,我们不幸的是有一个小事故,但我们学到了很多东西,要测试一些新的电子设置这是一个巨大的进步。我们也尝试一些不同的冲击设置一大步。很遗憾我们坠毁,但我们从这个测试知道自行车有很大潜力,所以我们可以去赫雷斯有信心。”

安德里亚Dovizioso(三位天:第3次:2》00.802)

“尽管雨破坏了前两天,这是一种很积极的测试,我很高兴。我做了我的第一个圈在雨中雅马哈和我有一个非常积极的感觉。引擎非常光滑,我可以管理滑但非常重要的一个领域是我的身体状况。我的肩膀在这里比第一个测试,这使我明白YZR-M1机更多的潜力。我更有信心在大腿上的自行车,我很高兴的时间和位置,我们已经做得很好理解许多东西。我喜欢新引擎,因为它有助于角落条目,这已经是一个雅马哈的真正的强项。今天我做了一个长期的15圈,学习自行车的特点很重要,在一个更长的距离。真的很有趣的了解轮胎磨损和我们有一些工作要做但是自行车的潜力已经在一个非常高的水平。我现在真的很期待下一个在赫雷斯的测试,因为它是一个完全不同的轨道具有不同温度和这将是好的经历让我明白更多的自行车。”

卡尔Crutchlow(三位天:5日时间:2》00.986)

“我很高兴,因为天气显然起到了重要的作用,头两天,但我们能够得到一些干今天跟踪时间和做一些与自行车不错的进展。我喜欢雅马哈和信贷的新引擎,因为他们一直在努力工作和改进预示着新赛季的开始。我很高兴与我的搭接时间,因为这不是我最喜欢的赛道,我最快第五,非常接近前三。一个重大的、积极的也是我非常一致,这是我较去年有所改善。这给了我很大的信心和鼓励,我还喜欢骑自行车1000 cc。我做了一个长期12圈和新轮胎都相当滑来滑去。它很物理但不错但是看起来轮胎管理将是比以往任何时候都更重要。自行车在雪邦工作但是现在我很想看看它在赫雷斯执行。这是一个完全不同的跟踪和天气凉快得多,这将给我们的另一个迹象表明潜在的自行车。”