细节

赫雷斯测试,第一天(2012年3月23日)
令人印象深刻的开始为雅马哈在赫雷斯

雅马哈工厂赛车有目的的开始了最后2012季前测试今天在西班牙赫雷斯赛道。骑手Jorge洛伦佐和本间谍是第一次在新赛车制服1000 cc YZR-M1s,看起来很舒服。今天是第一个机会来测试这个进化的1000 cc M1在不同的雪邦。间谍是第一个骑手打破下1 ' 40圈障碍1 ' 39.984,与队友洛伦佐后迅速带头,1 ' 39.956。洛伦佐继续加快速度在他的一个“家”,完成第一个三天的第二个骑手的时间最快1的39.419,0.273秒后凯西碎石机。间谍包裹在第四天已完成比赛模拟,从第一个0.838秒。

怪物雅马哈科技3队骑手卡尔Crutchlow和安德里亚Dovizioso开始他们的2012年世界锦标赛赛事前的最后准备工作积极和富有成效的第一天在赫雷斯的测试电路在西班牙。Crutchlow继续他的杰出的冬季测试形式设置第五最快时间在雅马哈的令人印象深刻的新YZR-M1 1000 cc的机器。评估不同的设置选项在加速提高稳定性,1 ' 40.130的英国骑士最好的时间保证最快的non-factory团队骑手和他背后是小于0.2年代工厂雅马哈车手本间谍。有只有一个之前的访问在他职业生涯的赫雷斯赛道,Crutchlow完成马拉松74 -圈工作电路建立他的经验。他还设法收集重要信息在普利司通很难复合后轮胎选择,提高他的感觉和信心继续在两个振奋士气测试获得的动量在马来西亚雪邦赛道举行的会议。Dovizioso,庆祝他的26岁生日,今天是第八最快但意大利无法显示他的真正潜力一夜之间被胃击杀虫。疾病意味着Dovizioso被迫白天乘坐相当的不舒服,但他仍然能够完成46-laps和获得更多的经验在骑雅马哈的YZR-M1机器。40.665 1 '的最快的时间把他的第八时间表和小于0.2年代远离前六。他相信一个晚安休息他将体形更好明天发布更具竞争力的步伐。

测试时间(3月23日)
(环境温度:18度跟踪温度:20度)

赫雷斯测试,第二天(2012年3月24日)
混合天气在赫雷斯提供具有挑战性的第二天

今天的第二个三天的测试在赫雷斯电路被证明是一个令人沮丧的雅马哈工厂赛车和湿风条件减少跟踪时间。骑手Jorge洛伦佐和本间谍被迫坐出来,直到下午早些时候在冒险之前在湿跑道。随着风他们能够利用雨水来评估湿设置在赫雷斯的1000 cc YZR-M1电路。

卡尔Crutchlow和安德里亚Dovizioso继续他们的2012年世界锦标赛赛事前的最后准备工作在恶劣天气条件下今天在西班牙赫雷斯赛道。大雨和狂风,占据了大部分的第二天最后一季前测试,但不利条件下并没有阻止怪物雅马哈科技3队骑手Crutchlow和Dovizioso投入至关重要的圈的潮湿天气设置YZR-M1机器。Crutchlow,昨天但干燥条件,风吹第五最快速度的确惊人,竞争也在雨中,他最好的圈51.127 1 '把他排名靠前,位于第五。Crutchlow的表现尤为令人印象深刻的考虑此前他从未骑YZR-M1 1000 cc的机器在潮湿的条件下。他排名下滑后14日几个乘客发布快速次轮胎在最后30分钟时,跟踪已经几乎完全干。Dovizioso借此机会使他第二次出现在YZR-M1在潮湿条件下今天下午和他高达七排行榜前15日结束。接近100%的力量被胃虫后的第一天,他完成了16-laps获得更多的理解雅马哈的潜力在潮湿的条件下在雨在第二次尝试了YZR-M1本月早些时候在马来西亚雪邦测试。Crutchlow一样,这位26岁的决定不骑当跟踪条件在年底他们最好的会话,他完成了51.702 1 '的最佳时间。

测试时间(3月24日)
(环境温度:温度20度跟踪:18度)

赫雷斯测试,第三天(2012年3月25日)
雅马哈工厂赛车准备卡塔尔

雅马哈工厂赛车车手Jorge洛伦佐结束2012年最后一季前测试今天在赫雷斯与令人印象深刻的84圈。洛伦佐花了几乎整个天唯一骑手掉下1 ' 39马克,与竞争对手凯西斯托纳加入他在最后时刻由0.173秒的会话。交付的马略卡岛的一个令人印象深刻的比赛模拟,显示他标志性的时间一致性的距离。队友本间谍也覆盖了一些距离,把61年圈他最终为他的1000 cc YZR-M1安装解决方案。德州结束考试第四最快的车手,前线的0.715秒。间谍还在比赛早些时候模拟测试和竞争的速度感到满意。最近被移到卡塔尔,泛光灯下的第一场比赛将于4月8日在沙漠中。与竞争对手的差距比去年更在测试中,雅马哈车手都热衷于排队在网格和季开始。

卡尔Crutchlow和安德里亚Dovizioso享受成功的结局冬季测试安排在赫雷斯今天与怪物雅马哈科技3乘客前往第一场比赛2012年赛事的世界冠军心情自信。英国车手Crutchlow再次超越他第五个最快的时间在完成不可思议的83圈。经过昨天的进度是受降雨和强风,Crutchlow能够评估更新雅马哈电子和前面两个新的普利司通轮胎今天在更有利的条件,和他能时钟39.585 1 '的最快时间。前世界Supersport冠军再次领先non-factory骑手,令人鼓舞的是快速且一致的步伐是小于0.1年代本间谍背后的雅马哈车队。今天阳光明媚但活泼的条件使Dovizioso开展一个广泛的测试计划,帮助他继续调整他的骑乘风格适合雅马哈机器意大利集中在改善稳定性在加速和他在第七的位置,完成他的最快速度1 39.860将他刚刚超过0.2年代远离前六。下次Crutchlow和Dovizoso正轨时,他们将在4月5日开始实践的首轮泛光灯下的1000 cc新纪元Losail国际电路在卡塔尔。Crutchlow Dovizioso前往多哈充满信心,提振了雅马哈的杰出表现的新YZR-M1机器在季前测试。的竞争水平1000 cc的自行车又证实了这个周末,有四个雅马哈机器里面最高的7个国家。

测试时间(3月25日)
(环境温度:25度跟踪温度:26度)

“我很高兴,因为我们试图做一些好的圈速所以我们今天早上把新轮胎放在后面的1的38.9是一个很好的时间。今天下午我们提高了自行车的比赛模拟得很好。一般来说我们非常高兴,不仅仅是我,本也非常接近的竞争是卡尔和安德里亚。我们需要改善我们的刹车,如果我们能做到,我们可以获得一些更趋近秒。”

“我满意的测试了。乔治和我真的工作有条不紊地完成许多不同的事情,我认为我们很满意自行车去卡塔尔,这是好和良好的在雪邦。两个领域我们有问题去年似乎好多了。我们不能说他们是完全固定的,直到我们去更多的追踪,但我们是快乐的自行车的平衡,我认为我们有一个竞争非常激烈的自行车2012年。”

“我很高兴完成这个测试非常快节奏的前五名,因为我们都经历过很多。今天我只用三套83年轮胎圈,但我很快和一致的,所以它显示我们得到很好的耐力软性和硬性的选择。不同的电子设置也有助于加速,所以这是一个非常积极的和富有成效的一天昨天雨后冲毁。好消息是我们知道自行车是一个完全不同的轨道上。雪邦的测试是至关重要的,但是我们需要一个完全不同的电路像赫雷斯理解如果紧缩的自行车有很好的基础水平和较短的轨道。雅马哈都做了大量的工作,因为YZR-M1性能很好。完成后面的碎石机,洛伦佐,Pedrosa和间谍显然对我的信心,现在我期待着去卡塔尔和赛车。我觉得准备好了,比去年更好的准备。”

“我很高兴我们今天的工作内容,感谢我的科技3机组人员,因为他们非常努力地工作。胃病后第一天,昨天下雨,我真的需要得到尽可能多的圈了解雅马哈的潜力在一个完全不同的雪邦。我们做了一些很好的工作在改善稳定性的自行车出口的角落里,这是非常重要的在一个慢追踪像赫雷斯。你可以有很多的滑动和跳出口但我们在这方面有了很大的进步。我想我可能已经快但我只使用软后方轮胎在最后30分钟,所以有更多的时间我肯定可以在前六。现在我期待着要卡塔尔和雅马哈第一次赛车。我相信我们会很快和竞争但顶部的四个时间表非常强劲。他们不断地快速,所以它并非易事,要同他们住下。但是我将会给它最大以最好的方式开始新赛季。”