细节

雪邦测试，第一天(2013年2月5日)
雅马哈在雪邦开了个好头

漫长的冬季等待终于在今天早上结束了，2013年MotoGP赛道在雪邦进行了2013年的第一次正式测试。重新团聚的雅马哈工厂赛车队友豪尔赫洛伦佐和瓦伦蒂诺罗西很快就吹掉了冬天休息的蜘蛛网。罗西最初在上午的大部分时间里都是最快的车手，显然他花了很少的时间重新与YZR-M1赛车建立联系，这款赛车曾为他带来了很多成功。卫冕世界冠军洛伦佐紧随其后，马略卡窶冱典型的系统测试方法让他稳定地完成了许多不同的项目，而他们两人去年年底在瓦伦西亚无法完全测试。当天比赛结束时，洛伦佐已经上升到第二位，距离第一名仅0.008秒，而罗西排在第四位，距离第一名不到半秒。两位车手将在当地时间明天上午10点回到赛道，并在周四再次参加为期三天的测试的决赛。

考试时间(2月5日)
(环境温度:30度轨道温度:38度)

雪邦纪录圈速:C.斯通纳2007,2.02.108
雪邦最佳圈速:J.洛伦佐，2010年，2.00.334

雪邦考试，第二天(2013年2月6日)
在雪邦的第二天，步伐加快了

2013年第一次正式的MotoGP测试今天在马来西亚雪邦国际赛车场进入第二天。雅马哈工厂赛车车手豪尔赫·洛伦佐和瓦伦蒂诺·罗西再次迅速赶上速度，在下午早些时候下雨之前，他们从第一天开始就缩短了半秒多。卫冕世界冠军洛伦佐再次排在第二位，他跑过了2013年YZR-M1的各种更新，只比前车手达尼·佩德罗萨多了0.019秒。队友罗西又度过了强劲的一天，他以第四名的成绩完成了比赛，距离第一名不到半秒。两位车手都在通过不同的底盘和发动机规格来调整位置，以弥补去年在西班牙赛季末测试时由于恶劣天气而损失的时间。

考试时间(2月6日)
(环境温度:30度轨道温度:35度)

雪邦纪录圈速:C.斯通纳2007,2.02.108
雪邦最佳圈速:J.洛伦佐，2010年，2.00.334

雪邦考试第三天(2013年2月7日)
雅马哈梦之队雪邦测试成功

雅马哈工厂赛车车手豪尔赫·洛伦佐和瓦伦蒂诺·罗西今天在马来西亚雪邦国际赛车场完成了2013年第一次正式MotoGP测试的第三天，也是最后一天。尽管有恶劣天气的威胁，两位车手都能在干燥的赛道上享受大量的时间来研究2013年YZR-M1的一些潜在的发动机和底盘规格。卫冕世界冠军洛伦佐从第一天起就表现出了他标志性的稳定性，有时在时间表上领先，从来没有离开前面太远。马洛卡赛道在今天早上雪邦赛道的官方圈速纪录之下，距离官方杆位纪录只有十分之一秒。为了结束考试，他今天下午又跑了很长一段路。队友罗西在与YZR-M1赛车重新会合后继续变得越来越强大，意大利人再次比前一天提高了近半秒，最终低于2窶·1的成绩，以0.1秒多一点的成绩获得第三名。窶ィ窶ィ
日本雅马哈的工程师现在将把获得的宝贵数据带回日本，为几周后的第二次雪邦测试工作。

考试时间(2月7日)
(环境温度:30度轨道温度:35度)

雪邦纪录圈速:C.斯通纳2007,2.02.108
雪邦最佳圈速:J.洛伦佐，2010年，2.00.334

乔治·洛伦佐(第三天，位置:第二，2分00.429,58圈)

“我认为这三天对我们来说是积极的。我们尝试了很多东西，其中一些是好的。我们需要在另一条赛道上再次确认，但在这里我们能够提高一点。今天下午我能够做一个模拟，第一个我窶况e在雪邦在我的GP职业生涯。我感觉身体和精神都很强壮，所以感觉很好。其他车手也非常强大，所以这将是一个有趣的赛季。”

瓦伦蒂诺·罗西(第三天，位置:第三，2秒00.542,55圈)

“我窶冦非常高兴，这三天都很好。我们在自行车上很努力，一天比一天进步。第三天是最好的，我们距离杆位只有不到半秒的距离，圈速也更高了，这很有趣。今天我们在积分榜上排名第三，理论上是第一排，所以我窶冦对第一次测试非常满意。”

卡尔·克拉奇洛(第三天，位置:第七，2分00.734,53圈)

“这是非常积极的一周，我达到了我预期的位置，排在前四名的工厂自行车之后。我真的不能要求更多了，我对我的单圈成绩很满意，因为我的自行车和我去年骑的几乎一样。今天我用旧轮胎跑了很多圈，试着保持稳定，我进步了。我也觉得我在改进刹车方面取得了很大的进步，所以这是一个富有成效的测试，在冬歇期之后回到赛道上很好。我每天都在建立信心，但很明显，2013年将会非常艰难。在非常好的机器上有一些惊人的人才，但我真的很期待。我将一如既往地全力以赴，在卡塔尔的第一场比赛中，我将做好挑战的准备。这也要归功于布拉德利，因为他这周的表现非常出色。这是他在MotoGP的第一次正式测试，他每天都变得更快，更有信心。他给我留下了深刻的印象，这个赛季成为他的队友会很好。”

布拉德利·史密斯(第三天，名次:第八，2分02秒93,48圈)

“我对测试的结果非常满意，我的单圈成绩和最终位置已经给了我很大的信心。我没有带着任何期望来到这里，但是第八名是我的自行车需要的位置。我还没有完全发挥出YZR-M1的潜力，但我在完成每一圈的过程中都获得了信心，就来到这里和了解如何骑自行车而言，我已经完成了任务。我仍然需要更流畅，但我很高兴能在最快时间的两秒内。我知道这是可能的，但现在开始努力缩小差距。模拟比赛让我积累了很多经验，但这确实是一项艰苦的工作。这是最热的一天，以这样的速度骑一辆MotoGP自行车跑很长一段距离对身体和精神都有很大的要求。很难集中注意力，但最好的是在最后一圈，我跑了2.02.9，最好的一圈是2.02.5。所以我始终如一，虽然我需要更快，但我真的很高兴能在这次考试中学到这么多。我现在需要好好睡一觉来消化我接收到的所有信息，但我已经迫不及待地想在本月晚些时候回到这里骑自行车了。”