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细节

雅马哈新闻发布我们的电机运动赛车活动

2014年第一个官方MotoGP测试
orge lorenzo和valentino rossi以良好的形式完成测试

2014年2月7日

Sepang测试,第一节(2014年2月4日)
Sepang信号开始2014年MotoGP季节

经过漫长的冬季等,雅马哈工厂赛车终于回到了今天的第一次官方骑行于2014年在马来西亚雪邦国际赛道的第一季。为期三天的IRTA测试给骑手Jorge Lorenzo和Valentino Rossi有机会吹掉蜘蛛网并在2014 YZR-M1的许多测试项目工作时,再次延伸肌肉。
罗西是第一个工厂骑手在轨道上冒险,也是第一个在他的M1上找到更快的速度,在午休前迅速投入前三个并在短暂的前面开放。随着下午的会议继续,意大利人加入了他的队友洛伦佐,他们进入第二个,只有0.3的前方Marc Marquez。一系列快速圈在会议结束时重新洗牌了一点,罗西结束了第二天,从顶部和Lorenzo排名第四,从第一次开始了0.796秒。
Yamaha Factory Riders在最近宣布的赞助商欧亚银行,菲亚特专业和Suissegas的全面享有他们的2014年自行车。
自行车还有一个特殊的贴纸,陈述“雅马哈为yolanda受害者提供了一只手”,以推广雅马哈的竞选,以支持菲律宾台风的受害者。
这一天的测试是由Yamaha Motor主办的专门新闻发布会,介绍Yamaha的全球2014年赛车计划。亚博比分官网该活动也由高雅Kimura,高级管理执行官和Yamaha Motor Co.,Ltd。的代表主管参加了此次活动亚博比分官网

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测试时间(2月4日)
(环境温度:35度轨道温度:56度)
pos。 骑士 团队 机器 时间
1 Marc Marquez. Repsol Honda团队 本田 2'00.286
2 Valentino Rossi. 雅马哈工厂赛车 雅马哈 2'00.804.
3. Dani Pedrosa. Repsol Honda团队 本田 2'00.906.
4. 豪尔赫洛伦佐 雅马哈工厂赛车 雅马哈 2'01.082.
5. Alvaro Bautista 去乐趣本田格莱斯尼 本田 2'01.240
6. 斯特凡布拉德 LCR HONDA MOTOGP. 本田 2'01.320
7. Aleix Espargaro NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 2'01.419.
9. POL ESPARGARO 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'01.634.
10. 布拉德利史密斯 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'01.876.
11. 科林爱德华兹 NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 2'02.483.
16. Katsuyuki Nakasuga. 雅马哈工厂测试团队 雅马哈 2'03.126

Sepang Record Lap:M.Marquez 2013,2'01.415
Sepang Best Lap:M.Marquez 2013,2'00.011

Sepang测试,第二天(2014年2月5日)
2014年MotoGP测试在雪邦第二天继续

亚马哈工厂赛车骑车者今天在苏州追溯到三个测试日中的第二个测试日,标志着2014年的活动。骑手Valentino Rossi和Jorge Lorenzo继续通过许多不同的测试项目来为Yamaha工程师以及一些轮胎测试来到普利司通。
Rossi还花了一些时间才能在自行车设置上工作,以提高性能,并能够在昨天的时间内改进,完成第四个位置的第二天,距离前部超过0.5秒。
队友Lorenzo持续了更好的第二天,对他的YZR-M1的电子设备进行了一些改进,以提供更好的角落稳定性和更快的整体圈地时间。Lorenzo在第六个位置裹着第二天,距离前面只超过0.6秒。

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测试时间(2月5日)
(环境温度:33度轨道温度:49度)
pos。 骑士 团队 机器 时间
1 Marc Marquez. Repsol Honda团队 本田 1'59.926.
2 Dani Pedrosa. Repsol Honda团队 本田 2'00.336.
3. 斯特凡布拉德 LCR HONDA MOTOGP. 本田 2'00.339.
4. Valentino Rossi. 雅马哈工厂赛车 雅马哈 2'00.464
5. Aleix Espargaro NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 2'00.547
6. 豪尔赫洛伦佐 雅马哈工厂赛车 雅马哈 2'00.573
7. 布拉德利史密斯 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'00.603
10. POL ESPARGARO 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'01.061.
15. 科林爱德华兹 NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 2'02.545.
19. Katsuyuki Nakasuga. 雅马哈工厂测试团队 雅马哈 2'02.970

Sepang Record Lap:M.Marquez 2013,2'01.415

Sepang Best Lap:M.Marquez 2013,2'00.011

Sepang Tests,第三天(2014年2月6日)
Yamaha完成2014年的第一个MotoGP测试,结果结果

雅马哈工厂赛车骑手Valentino Rossi和Jorge Lorenzo今天完成了2014年MotoGP赛季活动的第三次和最后一天,在马来西亚的斯邦国际赛道上。
被证明是两个骑手的成功之一,罗西在今天的骑行结束时特别开心。九次世界冠军能够在雪邦回路中记录他最好的时间,在两分钟的标志下落下,以少于前面的第2位,从前方男子马克马斯奎斯斯巴斯斯兹省。
Rossi和Lorenzo在今天下午在扼杀马来西亚的热火中进行了一场比赛模拟,在竞争距离上摇动2014 M1。
四次世界冠军洛伦佐也很高兴完成了三天。马洛珊在骑马赛期间取得了良好的进展,管理密切复制2013年自行车的感觉,同时适应2014季季节所需的燃料的巨额减少。Lorenzo完成了第三位的最后一天,距离前部仅0.333秒。MotoGP Paddock将于2月26日返回Sepang的第二次正式测试。

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测试时间(2月6日)
(环境温度:34度轨道温度:55度)
pos。 骑士 团队 机器 时间
1 Marc Marquez. Repsol Honda团队 本田 1'59.533.
2 Valentino Rossi. 雅马哈工厂赛车 雅马哈 1'59.727
3. 豪尔赫洛伦佐 雅马哈工厂赛车 雅马哈 1'59.866.
4. Aleix Espargaro NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 1'59.998.
5. 斯特凡布拉德 LCR HONDA MOTOGP. 本田 2'00.112
6. Dani Pedrosa. Repsol Honda团队 本田 2'00.223
8. POL ESPARGARO 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'00.655.
11. 布拉德利史密斯 怪物Yamaha Tech 3 雅马哈 2'00.896.
14. 科林爱德华兹 NGM Mobile Feassing Racing 雅马哈 2'01.731.
20. Katsuyuki Nakasuga. 雅马哈工厂测试团队 雅马哈 2'02.788.

Sepang Record Lap:M.Marquez 2013,2'01.415

Sepang Best Lap:M.Marquez 2013,2'00.011

Valentino Rossi(第三天,职位:2nd,1'59.727)

“测试一直很好,我很开心,特别是对于第二个位置,而不是那个乐队的时间,这是我在苏康的职业生涯中最好的。这是我的第一次为我和我的第一次来自Marc的十分之一和赛道的整体记录。我发现了骑自行车的良好感受,我们发现了一些好的解决方案,这是非常积极的。我们在下午尝试了模拟,非常善于了解任何问题。为了保持一个好的步伐,但它并不那么糟糕。对于第一次测试,平衡很好。“

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Jorge Lorenzo(三天,职位:3,1'59.866)

“我认为我们从昨天开始提高了很多圈的时间,但我没有做一个完美的膝盖。也许与柔软的轮胎,我们可以制作1'59.5或1'59.6。目标不是改善一个圈的时间但是改善我们所做的比赛。当我们在热情的情况下尝试了种族模拟时,我们发现了一些我们没想到的问题,所以步伐不如我们想要的那么好。我们只在一条轨道上练习虽然这不是吉马哈赛道历史上,所以让我们看看下一个马来西亚测试和其他轨道会发生什么。演变和改善是很大的,所以我很满意。较少的燃料持有类似的感觉是一件大事。“

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Pol Espargaro(第三天,位置:9日,2'00.655)

“我真的很高兴这首次测试是如何进行的。我可以每天至少提高四个十分之四,我们需要做的是我们需要做的季节准备的这些小步骤。我的怪物Yamaha Tech 3团队帮助我帮助我很多,因为他们的感觉已经是完美的。然而,我知道仍然有许多事情可以解决如我的角落速度和我的制动。我认为制动是来自Moto2的最艰难的东西,因为你不'T有任何电子帮助,就像在加速度中一样。无论如何,我真的很开心,因为这三天之后,我知道我的个人准备也需要改进,我已经期待着回来在几周内到这条赛道。“

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布拉德利史密斯(第三天,位置:11,2'00.896)

“我们做了一些非常好的工作,今天我们专注于新的普利司通轮胎。我试图在这次新轮胎的一天结束时获得一半的信息和数据,只是为了将它与之比较从去年开始。昨天的模拟与今天非常相似,尽管我相信我们仍然可以用这种新轮胎改善。我想我已经完成了近180圈的这个测试,我们知道我们需要在苏邦2.在哪里开始。所有我很高兴,即使时间表上的位置似乎没有理想,它绝不是在这三天内设定快速圈时间的主要目标。我们正在寻找大局,并为冠军做准备会尽力为卡塔尔做好准备。“

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