细节
雅马哈新闻稿在我们的赛车运动比赛活动
雅马哈首次连续第三次胜利
40可口可乐查访8小时耐力公路赛
2017年7月31日
2017年7月31日40可口可乐查访8小时耐力公路赛开始7月30日,2017年在三重县的标志性的查访电路,日本,和工厂看到了雅马哈车队Katsuyuki Nakasuga,亚历克斯·洛斯和迈克尔·范德马克拉雅马哈的一系列胜利从2015年和2016年在著名的事件与另一个。这是雅马哈首次连续第三个查访8小时赢了,在公司历史上第七。
声称领先地位后十大审判前一天,带领骑士Katsuyuki Nakasuga最初吞下的铅包进一个比赛正在进行中,但很快就开始战斗他回到前面坐仅次于# 634自行车进入第二圈。不会超过0.1或0.2秒,亨特16圈的时候跑到当地的英雄带头短暂前交通拥挤与拿到冠军和一些小雨的轨道上。
第一个小时很快,Nakasuga回到坑把YZF-R1交给队友亚历克斯洛斯。年轻的英国骑士很快达到的速度,很快就领先竞争激烈的包多一点。努力发现构建之前将近4秒时间交给团队的第三个骑士,Michael van der马克。荷兰人把它的头放下,正在努力保持领先由洛斯当灾难发生追逐# 634自行车,工厂给雅马哈车队在前面一个巨大的时间差距。
从那以后,三人没有竞争,保持其主导整个速度和建立一圈清晰年底剩余的包。洛斯带着荣誉的最后一小时,比他之前的工作稍微平静,看到他打破比赛记录不是一次,而是两次。首先粉碎站2 07.943和2的07.402,然后提供一个令人难以置信的2》06.932圈。工厂YZF-R1越过线在1日成千上万的日本种族的粉丝们异常兴奋,写历史一页耐力赛车书第二连续三比赛上赢了一个团队比赛。Nakasuga添加到荣誉,成为第一个日本车手赢得查访8小时连续三次。
YART雅马哈官员以团队一直保持顶级公司五大团队之外的这个周末,和今天的比赛证明了不例外。气息Parkes是第一个男人,最初在第一小时降至9日。Nozane然后接管,从那里球队轮流反击,提高速度,直到他们能够持有第五的位置。最后一分钟技术问题与成本链调节器的地方但Nozane能够把它带回5日为最后的跑回家,赚YART第三系列的排名。
GMT94雅马哈官方以团队还全职耐力世界冠军竞争克服一段30秒的走走停停的点球在比赛后期完成在11日和达成以标题、添加第三个法国团队从2004年和2014年冠。
雅马哈车队工厂
比赛结果:1(8 ' 32.959,216圈)
Katsuyuki Nakasuga
“这是40周年查访8小时,我认为我们有一个结果适合的场合。我的队友都很棒,真的帮助我做我最好的。跟踪我的第一阶段的条件是非常困难的。我想更快,但我知道我必须保持,保持冷静,把自行车回到我的队友。这对我来说是容易骑,因为我知道即使我落后一点,他们肯定能够弥补差额。我们八停站和策略很好合作,带给我们赢了。我也很高兴我能创造一个新的纪录作为第一个日本车手赢得比赛连续三次。”
亚历克斯·洛斯
“我真的很高兴再次赢得查访8小时,这是一个神奇的事件。我有点紧张在最后一小时;因为这两个做的非常出色,我们有一点使你更紧张,因为很容易失去你的注意力。雅马哈工厂车队做的非常出色,我很喜欢自行车,我喜欢再次经历,我期待着明年回来再做一次!”
Michael van der马克
“我很高兴来到这里作为一个雅马哈车手也赢得查访8小时。我有两个令人难以置信的第一年我来到这里和两个非常复杂的问题。今年赢得与雅马哈是特别的,即使今天的条件并没有像往常一样,这是很多冷却器比正常所以我们能够更快!亚历克斯和Nakasuga-san很速度的自行车,我也感觉很好。我们有一个很棒的团队,所有三个好自行车的速度。雅马哈做了一个惊人的工作准备的自行车和团队活动所以我将很高兴明年回来了!”
团队经理Wataru Yoshikawa
“感觉是最好的,最好的!老实说这是50/50,作为我们的竞争对手非常强大。我非常自豪与雅马哈取得了3连胜,这是一个令人难以置信的感觉!现在,我们必须向前看,努力构建。获得连续三赢对我来说是一个很大的压力,但是现在我觉得这一章是关闭,现在也许我们可以去四胜行!”
YART雅马哈官方以团队
比赛结果:5(飞机于8:01 56.136,212圈)以排名:3
气息Parkes
“我们必须要快乐,四个自行车是唯一的自行车在我们面前。我想我们都骑得很好,我们很一致的,《纽约时报》非常好,我们再也没有希望的比赛。不幸的是,我们错过了今天第二次总冠军的一个位置。总的来说,我认为我们必须积极的赛季。这是一个全新的团队,和马文Kohta进来,我们也有新轮胎,所以我认为明年我们会更强。我认为今年我们团队在大多数比赛中是最强的,所以希望我们能消除问题,明年变得更强。从这场比赛,我们不可能取得任何更多。”
马文·弗里茨
“我感觉很好。第五位是最好的我们可以实现,我们做了一个很好的比赛。气息是三大工作,这很好。一开始真的很好,在我的第一任期我有点紧张,但是我好一圈,是一致的,没有犯错误。在我的第二个工作当我们有小问题我给机修工是谁站在坑壁,所以当我进来他们可以很快修复它。真的很好,我们没有失去Kohta战斗的位置非常困难。这是我们能做的最大限度。当你看这个赛季,我们团队对于大多数种族中是最强的,但是我们没有把一切放在一起。这对我来说是一个很好的第一个赛季在耐力赛车和普利司通,事实上只有Kohta的第一个赛季让我们相信下赛季。”
Kohta Nozane
“我的队友气息和马文今天表现的非常好,非常有竞争力。在比赛中我觉得我的速度是好的但我有点失望,因为我觉得在那之前这个周末我可能是有点快,但是这是努力。最后的结果我很高兴,我要感谢YART和雅马哈给我这个机会,我的队友为他们的辛勤工作。当然,我也要祝贺雅马哈和雅马哈车队工厂的重要连续第三次胜利,和Nakasuga-san 3连胜的记录日本车手。”
团队经理曼迪Kainz
“老实说,我很高兴这个赛季结束因为我们最强的球队之一,所以我们认为我们能赢得明年!我希望我们离开这个赛季所有的坏运气。表演已经存在,我们刚刚不走运。不管怎样,在这里我们不能真的多的总冠军,作为GMT94没有犯任何错误,所以即使我们更快,我们没有机会赶上他们的冠军,除非他们犯了一个错误。他们应得的标题。我很高兴为雅马哈和克利斯朵夫平顶山。明年我想我们是冠军的最热门的候选人之一!”
Pos。 | # | 骑手 | 机 | 团队 | 圈 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Katsuyuki Nakasuga 亚历克斯·洛斯 Michael van der马克 |
雅马哈 | 雅马哈车队工厂 | 216年 |
2 | 11 | Kazuma渡边 利昂·海斯蓝 Azlan沙本Kamaruzaman |
川崎 | 川崎团队绿色 | 216年 |
3 | 5 | 多米尼克•Aegerter 兰迪·德·Puniet Josh钩 |
本田 | 联邦通讯委员会的TSR本田 | 215年 |
4 | 634年 | Takumi高桥 杰克•米勒 Nakagami高明 |
本田 | 武藏RT HARC-PRO。本田 | 214年 |
5 | 12 | 气息Parkes 马文·弗里茨 Kohta Nozane |
雅马哈 | YART雅马哈官方以团队 | 212年 |
6 | 104年 | 达山口 Tomoyoshi小山 Ryosuke Iwato |
本田 | 本田赛车梦想 | 212年 |
7 | 12 | Takuya津田 Sylvain Guintoli 乔什·布鲁克斯 |
铃木 | YOSHIMURA铃木MOTUL赛车 | 212年 |
8 | 22 | 角Ekky Pratama Ratthapong Wilairot Md。Zaghwan扎伊迪 |
本田 | 亚洲SatuHATI本田团队 | 211年 |
9 | 03 | 约书亚水域 Nobuatsu青木 喜田岛Konno |
铃木 | MotoMapSUPPLY FutureAccess | 211年 |
10 | 72年 | 良美津浓 杰森Mark O ' halloran 杰米Stauffer |
本田 | RT樱井本田本田的梦想 | 211年 |
11 | 94年 | 大卫Checa NiccolōCanepa 迈克迪Meglio |
雅马哈 | GMT94雅马哈官方以团队 | 210年 |