列第12卷

雅诺·沙里宁1945年12月出生于芬兰图尔库，和许多在赛车界成名的车手一样，他从小就是一个狂热的赛车迷。在他十几岁的时候，他对冰上赛车非常狂热，这项运动在北欧人的心中有着特殊的地位，他在1965年成为这项运动的芬兰冠军。刘易斯·杨，几年前的GP车手，这样描述年轻的沙里宁。
“他会在围场里的车手和机器周围闲逛，有时会妨碍他们，但我对他印象最深的是他的激情。”
在1967年转向公路赛车之后，沙里宁拥有的秘密武器是他在冰上赛车中磨练出来的无可挑剔的机器控制。他以转弯时臀部的旋转动作和肘部和膝盖的突出为特点的独特骑行形式，在1970年的世界GP250比赛中排名第四，次年排名第三。然后，在1972年，他成功地获得了这个头衔。
但是，与为他赢得“飞行芬兰人”称号的激进的骑行风格不同，他在赛道外的天性是安静的，他被认为是一个正直的年轻人，具有知识分子的倾向。在参加公路赛车的同时，他在当地的一所大学学习机械工程，并以优异的成绩毕业。他还非常精通语言;除了母语芬兰语外，他还能说流利的英语、法语和德语。
即便如此，平衡学业和赛车在经济上还是很有压力，所以他从四家银行各借了200英镑来维持生计。1971年刚毕业，他就获得了当地雅马哈进口商Ardwidson和Co.的支持。在那之后，他的赛车成就几乎不胜枚举。一次特别难忘的比赛是1972年在他的祖国芬兰举行的GP系列赛第12轮。在与同样驾驶TD-3 (YZ635)的罗德尼·古尔德(Rodney Gould)和伦佐·帕索里尼(Renzo Pasolini) (Aermacchi)在250cc级别争夺冠军的激烈战斗后，沙里宁取得了胜利。这是他的第一个冠军，也是他本赛季的第四个比赛冠军。
1973年4月22日，在保罗-里卡德赛道举行的1973年世界大奖赛的第一轮比赛中，沙里宁将他的YZR500 (0W20)排开在500cc级别的发车区，静静地等待发车信号。对于雅马哈和沙里宁来说，这是他们第一次参加世界GP500比赛。他们最大的竞争对手是15届冠军得主MV Agusta，他正在争夺连续第七个冠军，有一对令人印象深刻的骑手，贾科莫·阿戈斯蒂尼-赛车巨头-和菲尔·里德。