YZR500 (0 w35)

一年的中断之后,从工厂参与,介绍了这台新机器在1977赛季的首轮比赛。引擎中一个新的孔x中风规范(54 x54毫米改为56 x50.6毫米)。此外,汽缸螺距增加(92→115毫米)清除端口设计允许更大的自由。活塞阀改为吸扬式和干粉枪式汽化器采用达到更高的加速和提高输出功率。底盘的空气动力学,包括骑手,被重新设计以提高性能。那一年史蒂夫·贝克在6轮登上讲台结束赛季排名第二。