YZR-M1 (0 ws8)
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YZR-M1 (0 ws8) (2009)
YZR-M1 (0 ws8) (2009)这台机器赢得了雅马哈连续两次的三冠王
2009年M1的机械开发目标是改善轮胎性能、驱动功率和燃油经济性。此外，还必须采取措施，以适应从本赛季开始实施的每轮轮胎数量和每个赛季发动机数量的新规定。从轮胎性能的角度对机器尺寸进行了审查。EMS功能也朝着同样的目的进行了修改。为了优化前后重量分布，加长了轴距，降低了骑手的重心，并略微向前移动了骑行位置。对车架刚度平衡的纵向、横向和扭转元素进行了修正，并改变了车架的形状，以提高制动和过弯时的稳定性。在发动机上，修改了空气箱形状，优化了燃料压力，修改了燃烧室形状，降低了摩擦损失，所有这些都使峰值功率增加了4%，最大功率增加了3%。扭矩。此外，改进后的燃烧室形状使曲柄的惯性质量增加了约10%，有助于提高驾驶性能。优化的燃烧室形状和提高的冷却效率有助于降低活塞的运行温度，使活塞的运行时间(累计运行距离)延长一倍，而不会造成有害的性能损失。
- 容量- 800cc
- 最大功率- 200hp
