1971年

雅马哈的制造商的标题

p .阅读,骑着他的TD-2声称他在这门课第四个冠军头衔。

1971系列中被数的增加到12日,在澳大利亚与一个新的事件以及一轮十年的中断之后,首次在瑞典。雅马哈赢得了9个种族制造商的标题。菲尔阅读,骑着他的雅马哈在该类声称他的第四个冠军头衔。罗德尼·古尔德,前一年的冠军,完成了第二的排名。冠军完成了八个十大骑士在雅马哈的。

虽然MZ了首轮比赛的胜利之后,阅读,收回他的冠军头衔,很快取得领先排名在西德赢得接下来的三个种族,马恩岛和荷兰。在马恩岛,雅马哈主导所有三个类。在350 cc类,Giacomo Agostini 3-cylinder MV工厂机器上退休上半年的比赛,允许地方骑手托尼Jefferies在雅马哈TR2赢得比赛。由阅读,雅马哈车手也占据了250 cc类的最高职位。
在125 cc类,底盘莫蒂默雅马哈机器上基于AX模型保留了追求Maico赢得比赛。

尽管令人满意的赛季初结果,读了一个“非受迫性失误,把他的第五轮在比利时,因此给MZ西尔维奥Grassetti的胜利。在第六回合在东德,德国车手迪特尔•布劳恩曾赢得了125 cc类标题铃木,骑着雅马哈和其他高级雅马哈车手,阅读和古尔德。布劳恩赢得了race-long三人之间的战斗在最后时刻他的赛季首胜。

在捷克斯洛伐克,赛季开始,下半年读错过比赛资格赛期间发生意外事故而导致的。经销商条目骑TD-2 Janos Drapal,最终赢得了比赛。他成为第一个匈牙利大奖赛。第八轮在瑞典举行Anderstorp新场馆。雅马哈的古尔德第一次赢得本赛季的新电路。第二轮在芬兰读回到2-round缺席后的系列,但他只管理的第十位,而古尔德赢。这赢得了第五制造商的雅马哈250 cc类标题,但读之间的战斗和古尔德骑手的冠军将继续在最后的三个种族。

这个标题战斗下来的12次方和西班牙的决赛。古尔德的机器没有执行期间达到标准的早期阶段,它允许读领先。但是雅诺Saarinen出来在比赛的最后一部分,继续领导终点线。这是他第一次赢得250 cc类。阅读避免紧迫很难抓住Saarinen,而是选择一个舒适的第二位,他的第五个冠军头衔(一个在125 cc类,四个在250 cc类)。Saarinen还骑两胜雅马哈TR2生产赛车在350 cc类今年在背后的排行榜冠军,完成第二Agostini。这使他的最爱之一赢得冠军在不久的将来。