1975

1975年，雅马哈的贾科莫·阿戈斯蒂尼表现出良好的状态，同时抵御竞争对手菲尔·里德(MV阿古斯塔)，特沃·拉斯沃里(铃木)和巴里·希恩(铃木)。在10场比赛中，阿戈斯蒂尼获得了4场胜利和2个第二名，这也转化为他夺冠的有效积分。凭借这一成绩，阿戈蒂尼在两年后重新获得了他的车手冠军，并为雅马哈带来了它在顶峰500cc级别的第一个车手冠军。雅马哈也获得了制造商的称号

阿戈斯蒂尼在法国赢得了首轮比赛。同样驾驶YZR500的金谷秀夫在萨尔茨堡赢得了下一轮比赛，同时也赢得了那一轮350cc级别的比赛。阿戈斯蒂尼赢得了随后在西德和意大利的比赛。在马恩岛的比赛之后，许多主要竞争者都选择不参加，阿戈斯蒂尼、希恩和里德在荷兰的第六轮比赛中领先。希恩最终赢得了胜利，这是他在GP500级别上的第一次胜利。阿戈斯蒂尼以微弱的优势以第二名冲过终点线。里德在本赛季后半段表现强劲，将冠军争夺战拖到了捷克斯洛伐克的最后一轮。

在冠军争夺中，阿戈斯蒂尼的积分领先意味着他只需要进入前七名就能赢得冠军，即使里德赢得了最后17圈的比赛。辛和拉斯沃里驾驶着他们的铃木赛车在早期争夺领先优势，但最终两人都退出了比赛。阿戈斯蒂尼选择不与跑在最前面的里德决斗。他以第二名的成绩获得了冠军。这给了雅马哈它的第一个车手冠军在顶峰级别的摩托车公路比赛。雅马哈还获得了GP500制造商的第二个头衔。金谷在系列赛早期的排名很高，从赛季中期开始就没有参加任何比赛。

雅马哈车队在系列赛的11轮比赛中赢了10轮。塞科托在赢得四场比赛后获得冠军。这是雅马哈车队连续第二年获得车手总冠军。雅马哈也连续第三年获得制造商的头衔。