关注海洋产品业务未来的活动不仅限于舷外电机。亚博体育登录网址 免费除了舷外电机，YMC还考虑了海上运动的主要产品汽艇的商业潜力。雅马哈对一种新材料——玻璃纤维增强塑料(FRP)深感兴趣。玻璃钢由玻璃纤维编织成布，并嵌入聚酯树脂组成。用玻璃钢建造船体会使船体非常轻，但非常坚固。

在船上使用玻璃钢的灵感来自射箭。社长川上源一本人也喜欢射箭，一段时间以来，他一直致力于寻找提高弓箭精度的方法。在他对北美和南美市场的实地考察之旅中，包括对卡特琳娜GP的访问，他获得了由FRP制成的弓。他还看到玻璃钢摩托艇在美国越来越受欢迎，并被它们未来的潜力所吸引。

进行FRP研究的非正式命令是在1958年夏天下达的。成型技术的开发是在日本Gakki天龙工厂一个角落里的一个小胶合板房间里秘密开始的。

第二年，即1959年，该公司成功地制造出日本第一艘由FRP制成的船首，同年夏天，两艘FRP小帆船完工，其设计和试制已外包给另一家公司。有一个12英尺的模型和一个14英尺的模型，它们是雅马哈的第一批船。

原型船继续进行测试，并进行了许多改进。1960年5月，雅马哈将其第一艘商用玻璃钢摩托艇投放市场。它们是3.95米的RUN-13和6.9米的CAT-21双体船。RUN-13使用了一种新的v型船体，而CAT-21是一种雄心勃勃的摩托艇，以双体船的形状为特色，在速度和舒适性方面具有优势。

与摩托车一样，雅马哈一将这些产品推向市场，就毫不犹豫地投入了赛车的世界。亚博体育登录网址 免费雅马哈深知，竞争不仅可以广泛宣传其产品质量，还可以提高技术开发能力，提高员工的积极性。亚博体育登录网址 免费

雅马哈的首次比赛是在1961年7月举行的第一届东京-大阪太平洋1000公里摩托艇马拉松比赛上。这场比赛由日本摩托艇比赛协会赞助，是一场在东京和大阪之间波涛汹涌的公海上与时间赛跑的比赛。参加比赛的CAT-21配备了4台由美国斯科特-阿特沃特舷外发动机公司生产的75马力发动机。由于受到暴风雨天气和船体损坏的困扰，14艘参赛船只中只有5艘成功完成了比赛。在这些恶劣的条件下，CAT-21是毫无疑问的赢家，连续三天处于领先地位。这一成就证明了雅马哈摩托艇的适航性。亚博比分官网

在比赛中的胜利使该公司的工程师们牢牢地记住了建造能够与大海作战的船只的概念。比赛还展示了雅马哈摩托艇的性能。亚博比分官网

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