第10届全日本汽车展是东京汽车展的前身,于1963年秋天举行。与其他年份相比,这次展会对雅马哈具有特殊的意义,因为正是在这里,雅马哈推出了自动润滑系统Autolube,该系统彻底革新了二冲程发动机。

Autolube,二冲程发动机的突破性技术创新(1964年4月)

“Autolube”是两个英文单词“自动润滑”的组合,它是革命性的,因为它消除了向发动机供应油气混合物的系统,这是二冲程发动机的一个弱点,取而代之的是一个独立的油喷射机构。像四冲程发动机一样,石油和天然气现在可以分开供应。Autolube的首次亮相使乘客不必自己供应混合燃料,抑制了石油消耗,并大大减少了废气。

YG1D with Autolube (1964)

虽然Autolube最初被用于两款商用摩托车上,75毫升的YG1D和125毫升的YA6,但这项技术最初是在雅马哈赛车的赛道上开发的。1961年,雅马哈在法国大奖赛的一场摩托车比赛中使用了独立的润滑系统,这是雅马哈通过赛车发展技术的一个明显例子。然而,大约在第二年的1962年,国内外解决环境污染问题的势头正在聚集,因此加速了该技术在商用摩托车上的应用。

获得《汽车与汽车运动》杂志颁发的年度奖状
YG1D配备了Autolube,获得了美国机械工程师协会颁发的卓越奖(1964年)
雅马哈的Autolube运动,在全国推广(1965年3月)

Autolube的宣布在日本和国外都产生了深远的影响。1964年,这项技术获得了美国出版的《汽车与汽车运动》杂志颁发的优秀奖。它还获得了美国机械工程师协会的表彰。Autolube可以说是一个划时代的技术创新,得到了全世界的认可。