美洲杯帆船赛被称为游艇界的一级方程式，是世界上对游艇工程的终极考验。第一场比赛于1851年举行，这一年佩里准将和他的黑船抵达日本。该奖杯是世界上最古老的体育奖杯，比英国公开赛和国际足联世界杯还要早。这项比赛有150多年的历史，每四年举行一次，吸引了具有丰富航海历史的国家参加。亚博官网欧冠买球美洲杯帆船赛是一场游艇制造技术和帆船战术的激烈竞赛，各国以各自的声望为赌注，相互较量。

日本第一次参加比赛是在1992年，第28届。这个国家也在1995年进入了第29个阶段，在这两场比赛中，雅马哈被委托建造日本的入口，Nippon。雅马哈在公司内部建立了美洲杯分部，并组建了一个项目团队。在这两场比赛中，新井工厂建造了五艘高科技游艇。该团队使用CFD(计算流体动力学)进行流体分析，使用FEM(有限单元法)进行结构分析，使用VPP(速度预测程序)进行性能分析。在此基础上，该团队设计了船体、龙骨、方向舵和其他部件，这些设计在最小的细节上都非常先进，旨在赢得比赛。

该团队还煞费苦心地应用了尖端技术，例如使用nomex蜂窝芯的碳预浸料游艇的建造技术。

在美洲杯比赛中，前一场比赛的冠军决定下一场比赛的地点，所以日本人参加的两场比赛都在美国圣地亚哥举行。“日本号”的船员也提高了他们的航海技术，游艇和船员都与美国、澳大利亚和新西兰等经验丰富的美洲杯强国进行了精彩的比赛。这艘游艇一路挺进半决赛，赢得了世界各地游艇迷的关注。

惠特布莱德环球帆船赛(Whitbread Round The World Race)是世界上最长的远海帆船赛，为各地的游艇爱好者所羡慕。它的长度为32,000英里(约60,000公里)，相当于绕地球一圈半。换句话说，这是海上版的达喀尔拉力赛。每四年举行一次，实际航行天数约120天。算上在港口停留的时间，比赛从开始到结束需要9个月的时间，是世界上最艰难的游艇比赛。

雅马哈是1993-1994年比赛的主要赞助商，这次比赛汇集了一批世界级的车队。当年，日本第一次参加比赛，该公司海洋推广办公室的小松和典(Kazunori Komatsu)作为船员参加了比赛，雅马哈环球帆船赛取得了英雄般的胜利。

来自12个国家的15艘游艇参加了比赛，比赛于1993年9月25日从英国南部港口城市南安普顿开始。这趟艰苦的旅程穿越了大西洋，继续经过赤道，进入南极洋的波涛汹涌的海域，环绕南极洲，然后在大西洋向北驶向美国，在那里它转向穿越大西洋，返回南安普敦。这条航线面临着各种潜在的困难，包括平静的赤道地区的低气压，在那里，船只即使全速航行也可能挣扎，热带低气压的漩涡和咆哮的40年代的无情强风，以及令人恐惧的南部海洋。然而，在精英帆船队的激烈竞争中，雅马哈环球帆船赛在新的W6级比赛中取得了戏剧性的胜利，以120天14小时55分钟的时间创造了航程纪录。

．