顺畅转弯
改进的过弯性能提供积极作用,如更容易处理和更愉快的驾驶。
从车身振动阻尼器性能吸收过剩
- 转弯性能得到了改进
更好的控制,更有趣
测试方法(障碍滑雪赛驾驶)
使用相同的车辆,我们测量的差异转弯性能通过障碍滑雪赛驾驶(80公里)和无阻尼器性能。
测试结果(障碍滑雪赛驾驶)
(测试视频)障碍滑雪赛开车
推动障碍滑雪赛以同样的速度,更没有阻尼器性能比。下半年,我们可以看到后面的车辆滑动阻尼器的性能。
(1)转向角
(2)车辆横向G
(3)车辆偏航率
(4)车辆滚转率
测试方法(双车道变化)
使用相同的车辆,我们测量的差异通过双车道转弯性能变化(70公里)和无阻尼器性能。
测试结果(双车道变化)
(测试视频)双车道改变