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OEM铸造和锻造

铸造

我们致力于铸造零件,以卓越的执行力形成理想的设计。

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DiASil缸

DiASil缸

产品名称:隔膜油缸

用途:摩托车发动机

主要特点

  • 更高的性能
  • 更轻的重量
  • 更紧凑
  • 增加耐磨性
  • 提高生产效率
  • 良好的可回收性

雅马哈是世界上第一家开发全铝压铸气缸的制造商,采用了DiASil(压铸铝硅)气缸。亚博比分官网雅马哈电机使用其控制填充(CF)压铸技术来实现含20%硅的铝合金的使用,这被认为很难用铁来实现,因为铸件中容易出现空腔。这使得大规模生产全铝钢瓶成为可能,这种钢瓶具有优异的滑动特性,而不需要套筒。其结果是气缸具有更高的耐磨性、更高的生产效率和良好的可回收性。更简单的制造过程也有助于降低生产成本。

控制填充(CF)铝压铸

控制填充(CF)铝压铸

产品名称:CF压铸子框

用途:摩托车底盘

主要特点

  • 大型薄壁零件的批量生产
  • 更轻的重量
  • 所需的组件更少
  • 降低制造成本

我们的控制填充(CF)压铸技术能够大规模生产大型压铸件,也有薄壁部分。采取措施提高模具在填充前的真空度,控制模具本身的温度,提高铝液注入模具的速度,开发一种特殊的脱模剂,更大幅度地减少了铸铝件中气泡的形成。CF压铸带来了约30%的重量减轻,大约80%的零件所需的数量减少,它的使用通常可以降低约30%的制造成本。

镁压铸

镁压铸

产品名称:镁压铸车轮

用途:摩托车底盘

主要特点

  • 更轻的重量
  • 更高的性能

镁据说是常用金属中最轻的。它既具有高强度重量比,又可有助于降低整体部件重量。然而,它也是一种难以处理的金属,特别是由于其粉末形式的高可燃性等。对于要求最高性能水平的超级运动类别的摩托车,岩田金属加工团队齐心协力在这些车型中使用镁部件。镁的使用仅限于较小的零件,如外壳,但我们已经成功地进一步减轻了机器重量,通过扩大材料的使用到更大的零件,如子框架,甚至车轮。考虑到压铸镁件的优良可回收性,我们希望进一步扩大其潜在的用途范围。

耐腐蚀铝合金

耐腐蚀铝合金

产品名称:气缸盖内置排气歧管

用途:船用发动机

主要特点

  • 增加耐用性

船用发动机必须具有高性能和优异的可靠性,尽管它们经常在盐水中使用。这意味着高度耐腐蚀的金属是必须的。我们在制造各种产品方面积累的经验也为我们提供了各种特定用途的金属合金。亚博体育登录网址 免费我们拥有一系列的铝合金,这些铝合金已经明确了我们自己严格的质量标准,铝合金非常适合铸造和生产,但也非常耐腐蚀,我们在船舶发动机中使用。拥有满足众多要求的完整材料阵容,使我们始终有合适的铸造产品选择,这是我们最大的优势之一。亚博体育登录网址 免费

重力铸造缸盖

重力铸造缸盖

产品名称:柴油发动机用铝气缸盖

用途:汽车发动机

主要特点

  • 更轻的重量
  • 更高的发动机性能

对于重力铸造缸盖,我们使用AC4C铝合金(铝硅镁系列)。使用水来冷却形成头部燃烧室一侧的阻力,创建了一个复杂的微结构,使铸件的延伸率和强度良好结合。采用重力铸造气缸盖有助于防止在柴油发动机和高性能汽油机的进气门和排气门之间形成裂纹的趋势。特别是,这种方法使为柴油发动机制造铝气缸盖成为可能,这在以前被认为是难以实现的。重量的减少也有助于提高发动机的性能。

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